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학술저널
저자정보
Geomseung Han (Joongbu University) Sungjun Lee (Joongbu University) Sungyong Ha (Joongbu University)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제10호
발행연도
2021.10
수록면
889 - 897 (9page)

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The European Union(EU) standard is applied to the emission standards of domestic diesel vehicles, and the emission standards for large-sized diesel vehicles are also introduced and strengthened in stages from Euro 1 to Euro 6, thus reflecting the domestic situation. In large diesel vehicles, mass-produced natural regenerative DPFs often clog DPFs due to regenerative condition failure, resulting in increased ash accumulation, insufficient output, and excessive exhaust emissions. As a result, the inspection failure rate of large diesel vehicles increased, resulting in an increase in unnecessary maintenance costs for consumers, including unexpected DPF cleaning expenses during re-inspection, and social costs for improving the atmospheric environment. Therefore, it is necessary to reflect only the combined regeneration method that can forcibly regenerate vehicles with excessive exhaust emissions among Euro 4 and Euro 5 heavy-duty diesel vehicles, and to expand support for installation costs subject to the installation of PM-NOx reduction devices. If system improvement is implemented as a way to further strengthen the inspection system afterwards, the effect of actively coping with the air environment improvement can be obtained. In conclusion, it can be used as a virtuous cycle tool for social cost benefits, as it can lead to a decrease in medical expenses and a decrease in DPF cleaning expenses due to an increase in human life expectancy.
#Air environment improvement convenience #Cost-benefit to improve the regeneration of abatement devices #Analysis of improvement effect of automobile inspection pass rate #Vehicle inspection cost benefit economics analysis #Estimation and quantification of reductions according to exhaust gas improvement scenarios

목차

Abstract
1. Introduction
2. Social Cost Analysis
3. Analysis and Quantification of Gas Emission Reductions According to Gas Emission Standard Reinforcement Scenarios
4. Expectation Effect for the Reduction of Vehicle Inspection Failures and Cost Reduction by Improving Diesel Particulate Filter(DPF) Regeneration
5. Conclusion
References

참고문헌 (8)

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Analysis of Data from the Ministry of Land / 2020 / Infrastructure and Transport VMIS Vehicle Registration Data and the Korea Transportation Safety Authority VIMS Inspection Result Data google schola Korea Transportation Safety Authority / Fine Dust and Greenhouse Gas in the Transportation Field A Study on the Derivation of Indicators and Establishment of Measurement Methodology for the Reduction of Fine Dust and Greenhouse Gas in the Transportation Field google schola Korea Automobile Environment Association / 2020 / Low Pollution Business, DPF(Diesel Particulate Filter)Attachment, Maintenance google schola G. S. Kim / 2020 / Cost-benefit Analysis through Reinforcement of Exhaust Emission Standards and Introduction of Nitrogen Oxide Inspection Standards / KSAE Fall Conference Proceedings :1270 google schola Ministry of Environment / Brochure, What on Earth is Fine Dust? google schola

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