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저자정보
이진희 (한국교통대학교) 장준봉 (한국교통대학교) 전문수 (한국교통대학교) 차준표 (한국교통대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
126 - 126 (1page)

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현재 전 세계적으로 대두되고 있는 사회적 이슈는 차량 급증가에 따른 기후변화 및 환경문제이다. 이에 배출가스 규제가 강화되면서 자동차 제작사에서는 차량 배출가스 저감 및 연비 향상을 위한 하이브리드 차량 개발에 몰두하고 있다. 하이브리드 차량은 엔진과 모터 두개의 동력원을 동시에 활용하여 내연기관 차량에 비해 높은 연료 효율을 가진다. 이러한 동력원의 제어는 엔진 부하, 운전자 주행패턴, 주행저항 및 주행고도와 같은 주행 경로 특성의 영향을 받고, 실제도로 주행 시험에서 연료 소모율에 영향을 주는 요인이 된다. 따라서, 실제도로 주행 시험에서 주행경로 특성이 다른 다양한 주행 경로에서 연료 소모율에 대한 연구 분석이 필요하다.
따라서 ... 전체 초록 보기
#Controller Area Network(계측제어 통신망) #Real Driving Emissions(실제 도로 주행 시험) #Hybrid Electric Vehicle(하이브리드 전기 자동차) #Fuel Efficiency(연료 소모율) #PEMS(이동식 배출가스측정장비)

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