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저자정보
엄용석 (우신공업) 남광희 (우신공업) 장용수 (우신공업)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
96 - 96 (1page)

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자동차 배기시스템의 구조는 Fig. 1 과 같으며, 기관에서 연소된 고온, 고압의 가스가 배기 시스템을 통하여 대기로 배출된다. 연소된 가스는 CO, HC 등과 같은 유해 물질이 포함되어 있어 이를 정화시키기 위한 촉매장치를 지나면서 H<sub>2</sub>O, CO<sub>2</sub>와 같이 무해한 기체로 변환된다. 이 과정에서 생성된 H<sub>2</sub>O 가스는 배기 시스템을 지나며 차가운 대기와 접촉하게 되어 응축되어 물이 발생한다. 배기계 내부에서 생성된 응축수는 가속 시 배기 가스의 유동에 의해 배기계 출구측 미관을 통하여 대기중으로 배출되거나, 경사로 주행 시 많은 양의 응축수가 배출된다. 이러한 응축수가 배출되지 못하고 배기 시스템 파이프의 굴곡부나 소음기 내부에 잔류하고 있는 경우 엔진의 출력 성능과 소음 성능에도 악영향을 미치며, 러시아, 캐나다 등과 같이 추운 지역과 국내 한 겨울철 영하 ... 전체 초록 보기
#배기시스템(Exhaust System) #응축수(condensate) #유동해석(CFD) #빙결(freezing) #촉매(Catalyst) #VOF(Volume of Fluid)

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