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저자정보
배준환 (한국항공우주연구원) 곽현덕 (한국항공우주연구원) 최창호 (한국항공우주연구원) 최종수 (충남대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2021년도 제56회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2021.5
수록면
249 - 256 (8page)

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한국형발사체 2단은 추력벡터제어를 위해 연료펌프에서 토출되는 고압의 케로신으로 작동되는 유압 구동기를 사용한다. 유압 구동기에 기포가 포함된 케로신이 유입될 경우 정상작동이 불가할 수 있으므로 일정 고도에 도달하면 엔진 진공화 밸브를 개방하여 엔진 시동 전 연료펌프 내부를 진공화한다. 본 연구에서는 진공화 밸브 개방에 따른 2단 엔진 터보펌프 연료펌프 내부 기체의 유동 해석을 수행하여 진공화 밸브 개방 전, 후의 연료 라인 압력 및 유량을 계산하였다. 진공화 밸브 개방 전 연료펌프 내부는 대기압보다 2배 이상 높은 상태를 유지하며 연료펌프 내부 가스가 추진제 혼합 방지 실을 통해 조금씩 외부로 방출된다. 진공화 밸브가 개방되면 연료펌프 내부 가스는 빠른 속도로 진공화 배관을 통해 배출되어 연료 라인의 내부압은 곧 대기압 수준으로 감소하게 된다. 이러한 해석 결과는 진공화 밸브 개방 시점을 포함한 2단 엔진 시동 절차 확립에 활용될 예정이다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 해석 형상 및 수치 해석 기법
3. 수치 해석 결과
4. 결론
References

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