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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김중배 (동양미래대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제18권 제10호
발행연도
2017.10
수록면
102 - 109 (8page)

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디젤 분사시스템의 고압펌프는 저압으로 공급된 연료를 압축하여 고압 연료로 만들고 엔진 작동조건에 따라 커먼레일의 연료를 요구되는 압력수준으로 유지한다. 고압펌프는 차량의 전체 수명기간 동안 연료를 2000 bar에 달하는 고압으로 압축하여 원활히 동작해야 하므로 설계기술, 재료의 내구성, 고도의 가공정밀도가 요구된다. 이 연구에서는 1-플런저 레이디얼 피스톤 펌프 형태의 고압펌프에 대한 시뮬레이션 모델을 상용 소프트웨어인 AMESimpp의 서브 모델들을 이용하여 개발하고, 고압펌프의 동작특성을 살펴보기 위해 시뮬레이션을 실시한다. 주요한 시뮬레이션 내용들은 입구 및 출구 밸브의 변위, 유량, 압력 특성, 캠의 토크 특성, 그리고 연료 미터링밸브의 압력 제어 특성과 오버플로밸브의 동작 특성이다. 또한 입구밸브의 구멍지름과 스프링 초기력 등의 파라미터 변화에 따른 입구 및 출구 밸브의 유량과 커먼레일 압력 등의 고압펌프의 동작 특성과 응답 특성을 시뮬레이션을 통해 검토한다. 이를 통해서 개발된 펌프 모델의 동작이 논리적으로 타당함을 제시하고, 고압펌프를 설계변경하거나 개발초기에 설계변수들의 설정과 튜닝에 활용할 수 있는 시뮬레이션 모델을 제안한다.
#Common Rail #Diesel Injection System #Fuel Metering Valve #High Pressure Pump #Overflow Valve

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
[단행본] - Konrad Reif / 2014 / Diesel Engine Management–Systems and Components / Springer : 142 ~ 151 google schola [단행본] - Klaus Mollenhauer / 2010 / Handbook of Diesel Engines / Springer google schola [학술지(정기간행물)] - 김중배 / 2009 / 커먼 레일 시스템 인젝터의 파라미터 변화에 따른 거동특성 해석 / 한국소음진동공학회논문집 19 (5) : 499 ~ 508 dbpia [보고서] - G. M. Bianchi / 2003 / Advanced Modeling of Common Rail Injector Dynamics and Comparison with Experiments google schola [보고서] - G. M. Bianchi / 2004 / Advanced Modelling of a New Diesel Fast Solenoid Injector and Comparison with Experiments google schola

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