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저자정보
이현희 (한국자동차연구원) 엄찬혁 (한국자동차연구원) 정선경 (한국자동차연구원) 고윤기 (한국자동차연구원) 이평찬 (한국자동차연구원) 이현욱 (한국자동차연구원) 하진욱 (한국자동차연구원)
저널정보
한국고분자학회 폴리머 폴리머 제45권 제2호
발행연도
2021.3
수록면
303 - 308 (6page)
DOI
10.7317/pk.2021.45.2.303

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2021

상용차 타이어 제조 처방에 따른 미세먼지 발생 경향 연구
이현희 ,  엄찬혁 ,  이현욱 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료
상용차 타이어 제조 처방에 따른 미세먼지 발생 경향 연구
이현희 ,  엄찬혁 ,  정선경 외 4명 폴리머 2021.03 학술저널

2020

상용차 타이어 제조 처방에 따른 미세먼지 발생 경향 연구
이현희 ,  엄찬혁 ,  이현욱 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020.07 학술대회자료

초록· 키워드

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자동차 비배기계 미세먼지는 브레이크 및 타이어 마모에 의해 주로 발생되는 것으로 알려져 있다. 배기계 미세먼지와 달리 도로상에서 타이어 마모에 의해 발생되는 미세먼지는 대기중 농도가 낮으며, 성분분석을 위한 추적 물질의 부재 등으로 인하여 정확한 분석이 매우 어려운 실정이다. 본 연구에서는 타이어 마모와 미세먼지 발생량의 연관성을 분석하기 위하여, 각기 다른 배합조건으로 타이어 시료를 준비하고, 강제적으로 마모하여 이때 발생되는 미세먼지의 함량과 경향을 분석하였다.
#particular matter #truck & # bus radial (TBR) #tire #rubber #tread #fine dust

목차

초록
Abstract
서론
실험
결과 및 토론
결론
참고문헌

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
World Health Organization, “Air Quality Guidelines”, 1987. google schola Harrison, R. M.; Jones, A. M.; Gietl, J.; Yin, J.; Green, D. C. Estimation of the Contributions of Brake Dust, Tire Wear, and Resuspension to Nonexhaust Traffic Particles Derived from Atomspheric Measurements. Environ. Sci. Technol. 2012, 46, 6523-6529. google schola Thorpe, A.; Harrison, R. M. Source and properties of non-exhaust particulate matter from road traffic: A review. Sci. Total. Environ. 2008, 400, 270-282. google schola Amato, F.; Cassee, F. R.; Denier van der Gon, H. A. C.; Gehrig, R.; Gustafsson, M.; Hafner, W.; Harrison, R. M.; Jozwicka, M.; Kelly, F. J.; Moreno, T.; Prevot, A. S. H.; Schaap, M.; Sunyer, J.; Querol, X. Urban Air Quaility: The Challenge of Traffic Nonexhaust Emissions. J. Hazard. Mater. 2014, 275, 31-36. google schola Wagner, S.; Hüffer, T.; Klockner, P.; Wehrhahn, M.; Hofmann, T.; Reemtsma, T. Tire Wear Particles in the Aquatic Environment - A Review on Generation, Analysis, Occurrence, Fate and Effects. Water. Res. 2018, 139, 83-100. google schola

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