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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.10
- 수록면
- 677 - 682 (6page)
- DOI
- 10.3795/KSME-B.2019.43.10.677
이용수
초록· 키워드
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자동차 주행 시 타이어의 마모에 의해 발생하는 비산 먼지는 공기 중 미세먼지의 또 다른 발생원중 하나로 잘 알려져 있다. 본 연구에서는 타이어 마모에 의해 발생하는 비산 먼지의 발생량을 차량의 주행 속도에 대해서 평가하였다. 또한, 차량 전면부에 3가지 다른 형상의 공기 덕트를 설치하고, 주행풍을 이용하여 타이어를 냉각시켰을 경우에 비산 먼지의 저감에 미치는 효과를 조사하였다. 유동 해석을 통하여 타이어의 온도 분포를 조사하고, 실험식을 이용하여 타이어의 마모로 인한 미세먼지 발생량을 평가하였다. I형 공기 덕트를 도입 시에 타이어 표면의 평균 온도는 2~3˚C 정도 낮아지며, 그 결과 비산 먼지의 발생량은 4.6% 저감되었다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 해석 모델 및 방법
3. 해석 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌(References)
참고문헌 (7)
참고문헌 신청
Jeong, K. M., Kang, S. J., Park, W. C., Kim, H. S. and Kim, K. W., 2014, “Finite Element Analysis for Temperature Distribution Prediction of Steady Rolling Tires with Detailed Tread Patterns,” Transaction of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 22, No. 1, pp. 117~225.
Lee, S. H., Kim, H. S., Kim, T. H. and Jang, D. H., 2010, “Traffic-generated Emissions of Particles from the Interaction between Tire and Road Pavement,” Korean Society for Atmospheric Environment, pp. 223~224.
Lee, S. H., 2017, “Characterization of Non-Exhaust Particulate Matters (PM) Generated from Tire and Brake,” Journal of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 39, No. 8, pp. 34~38.
Kwak, J. H., Lee, S. Y. and Lee, S. H., 2013, “Characterization of Coarse, Fine, and Ultrafine Particles Generated from the Interaction between the Tire and the Road Pavement,” Journal of Korean Society for Atmospheric Environment, Vol. 29, No. 5, pp. 656~667.
Park, J. H., Jung, S. P., Chung, W. S. and Chun C. K., 2016, “A Study of the Prediction of the Temperature Reduction of Tire Sidewalls according to the Shape of the Colling Fins,” Trans. Korean Soc. Mech. Eng. B, Vol. 40, No. 4, pp. 245~253.
Lee, S. H., Kim, H. S., Kim, T. H. and Jang, D. H., 2010, “Traffic-generated Emissions of Particles from the Interaction between Tire and Road Pavement,” Korean Society for Atmospheric Environment, pp. 223~224.
Lee, S. H., 2017, “Characterization of Non-Exhaust Particulate Matters (PM) Generated from Tire and Brake,” Journal of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 39, No. 8, pp. 34~38.
Kwak, J. H., Lee, S. Y. and Lee, S. H., 2013, “Characterization of Coarse, Fine, and Ultrafine Particles Generated from the Interaction between the Tire and the Road Pavement,” Journal of Korean Society for Atmospheric Environment, Vol. 29, No. 5, pp. 656~667.
Park, J. H., Jung, S. P., Chung, W. S. and Chun C. K., 2016, “A Study of the Prediction of the Temperature Reduction of Tire Sidewalls according to the Shape of the Colling Fins,” Trans. Korean Soc. Mech. Eng. B, Vol. 40, No. 4, pp. 245~253.
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