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저자정보
정준우 (한국교통대학교) 심인한 (한국교통대학교) 김승리 (한국교통대학교) 유영수 (한국교통대학교) 전문수 (한국교통대학교) 차준표 (한국교통대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제2호
발행연도
2021.2
수록면
187 - 196 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2021.29.2.187

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The portable emissions measurement system(PEMS) has problems with expensive cost and complex experiment process when the real driving emissions(RDE) test was carried out. Therefore, the development of the sensor-based emission measurement system(SEMS) is necessary in order to conduct the RDE test because the SEMS is a simple process with a low cost. In order to analyze the correlation between PEMS and SEMS, which were installed on a diesel vehicle with LNT and SCR systems, the chassis and RDE tests were carried out. Moreover, the route was developed in order to analyze the correlation according to altitude and acceleration condition. In the case of SEMS, the exhaust flow is measured with the on-board diagnostics(OBD) data, such as mass air flow rate and fuel flow rate, because it does not have an exhaust gas flow meter(EFM). Based on the results of the chassis and RDE tests, the correlation analysis between PEMS and SEMS showed a high correlation when high NOx emissions were measured, i.e., the uphill and urban section. In addition, the error of NOx emissions between PEMS and SEMS increased.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구내용 및 방법
3. 시험결과 및 고찰
4. 결론
References

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