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강석호 (건설기계부품연구원) 오승영 (컨트롤웍스) 이민광 (컨트롤웍스) 김훈명 (한국자동차연구원) 강정호 (한국자동차연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제2호
발행연도
2021.2
수록면
103 - 109 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2021.29.2.103

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For non-road diesel engines of 56 kW or higher, the application of SCR is essential in order to comply with the NOx regulation of the current emission regulations. In order to maximize the NOx reduction efficiency of the SCR system, the NH₃ adsorption characteristics of the SCR catalyst can be utilized. Since the NH₃ adsorbed on the SCR catalyst has no direct measurement method, it is inevitable to rely on the NH₃ adsorption estimation model, and there is a possibility that NH₃ slip may occur due to model error. Therefore, this study proposed a closed loop control method in order to minimize NH₃ slip by utilizing the NOx sensor signal at the SCR catalyst outlet. It was verified through the NRTC mode, the certification test mode for non-road diesel engines. As a result of the test, it was confirmed that the closed loop controller proposed in this study can reduce NH₃ slip through detailed calibration.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과
4. 결론
References

참고문헌 (16)

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