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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김선명 (영남대학교) 박창현 (피도텍) 김진호 (영남대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제28권 제11호
발행연도
2020.11
수록면
809 - 815 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2020.28.11.809

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This paper illustrates the optimized design of a screw blade, a rotary power generation system, to enhance the harvesting capacity of vehicle vibration energy. The suspension consisted of a screw blade type of turbine for the rotary generator, instead of the commonly-used propeller type, and the number of blade pitch was adjusted. Due to the suspension"s fluid motion, a screw blade type of turbine can convert fluid motion into a rotary motion more effectively than a conventional propeller. Also, it can supplement the structural property because it makes it possible to design a shaft with a longer diameter. The researcher then predicted the fluid inflow speed with CarSim-Simulink, derived the T-ω curve by using ANSYS Fluent, and designed the screw blade with optimal generation capacity.

목차

Abstract
1. 서론
2. 에너지 하베스팅 쇼크업져버
3. Carsim-Simulink를 이용한 유입 속도 계산
4. Screw Blade 해석모델
5. 설계문제 정식화
6. ANSYS Fluent를 이용한 CFD해석
7. 실험계획법을 이용한 Screw Blade 최적설계
8. ANSYS Maxwell을 이용한 발전기 해석
9. 결론
References

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