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2016년 세계경제포럼을 통해 ‘4차 산업혁명’이라는 용어가 등장하면서 이러한 혁명의 흐름은 빠르게 우리 사회로 확산되고 있다. 이로 인해 인공지능, 사물인터넷, 빅데이터 등 매우 광범위한 분야에서 많은 변화가 발생하고 있으며, 특히 인공지능 분야에 대한 발전은 모든 산업의 문화와 가치관을 통째로 흔들고 있다.
한편 이러한 인공지능은 수많은 사람들의 개인정보 등 다양한 데이터의 축적으로 인하여 형성되고 만약 이렇게 축적된 개인정보나 데이터 등이 한순간에 유출된다면 심각한 개인정보침해의 위험이 초래될 우려가 있다.
사이버 공간에서 개인정보나 데이터에 대한 침해를 가하는 행위를 ‘사이버공격’이라고 부르며, 이러한 사이버공격을 받아 피해를 입을 수 있는 침해환경을 ‘사이버위험’이라고 칭한다. 최근 전 세계적으로 이러한 사이버공격으로 인한 범죄는 급속도로 증가하고 있는 추세이다.
사이버위험은 정보통신을 이용하는 시스템에 대한 모든 방해요소를 의미하며, 이러한 유형에는 많은 종류가 있지만 대표적으로 스펨메일이나 피싱 등이 있다. 특히 이러한 사이버위험은 가해자의 신원을 확인하기 어려운 경우가 많으며 전문적인 해커로 인한 사이버공격은 그 형태가 매우 치밀하고 유형도 다양하다. 또한 피해자들은 이러한 해커들의 공격에 대한 정보의 피해액을 제대로 산정하기 어려우며, 공격과 피해에 대한 인과관계도 제대로 파악하기 어렵다. 따라서 입증책임이 피해자에게 있는 법률을 통해서는 피해자가 재판을 통해 피해액을 제대로 구제받기도 쉬운 일이 아니다. 또한 입증책임이 전환된 경우라 할지라도 재판을 통해 구제를 받기 위해서는 많은 소송비용과 오랜 소요시간이 필요하다.
한편 인공지능을 갖춘 시스템이 최근 빠른 속도로 산업현장 곳곳에 투입되고 있으며 심지어 인공지능을 기반으로 한 다양한 형태를 갖춘 로봇의 등장으로 인하여 앞으로 산업환경에 커다란 변화가 일어날 것으로 예상된다. 특히 인공지능 시스템을 갖춘 자율주행자동차는 이러한 인공지능 분야에 대한 대표적인 산물이라고 보아야 할 것이다.
물론 이러한 자율주행자동차의 시스템이 상용화되기까지는 아직 많은 연구와 제도적인 뒷받침이 필요한 단계이지만 각국의 수많은 전문가가 분석한 바에 따르면, 2027년부터는 자율주행기술의 최고단계인 5단계 시스템을 갖춘 차량들이 점차 등장하기 시작할 것으로 예측되고 있다.
이러한 인공지능을 갖춘 자율주행자동차의 시스템은 운행자의 개인정보를 비롯하여 스스로 차량을 운행하기 위한 수많은 데이터를 저장하고 있는데, 만약 이러한 데이터에 대한 사이버 공격이 이루어진다면 운전자 개인은 물론 교통환경 전체에도 커다란 위협이 될 것이다. 특히 자율주행자동차가 상용화되면, 일반 차량을 이용하여 고의적으로 사고를 유발시키는 보험사기의 유형이 시스템에 대한 해킹을 통해 이루어 질 것이다. 이로 인해 수많은 전문 해커들이 등장하게 될 수 있을 것이며 이러한 해커들이 의도적으로 시스템에 대한 사이버공격을 가한다면 교통환경 전체의 위험은 물론 모든 운전자의 개인정보 침해에 대한 문제도 심각하게 대두될 수 있다.
따라서 자율주행자동차의 사이버공격에 대한 위험성을 유형별로 철저히 분석하고 이에 대한 법적 ‧ 제도적 방안을 시급하게 마련해야 한다.
우선 차량의 사이버공격으로 인한 사고에 대해서 신속한 피해회복을 위해서는 기존의 자동차보험으로는 이에 대한 대비가 미흡하므로 자율주행자동차에 특별하게 적용될 수 있는 사이버보험을 고려해 보아야 한다.
물론 사이버보험은 아직 국내에서 많이 활성화되어 있지 못하고 사실상 국내의 많은 기업들이나 개인들이 이에 대한 문제의식이나 관련지식이 부족한 상태이다. 그러나 미국을 중심으로 유럽 등은 벌써 사이버보험에 대한 연구가 한창이며 이에 대한 보험의 가입률도 갈수록 높아지고 있다. 이에 따라 우리도 이제 사이버공격에 대한 문제점을 제대로 인식할 필요가 있으며 세계 각국의 사이버보험에 대한 추이를 살펴보아야 한다.
따라서 본고에서는 사이버위험 중 특히 자율주행자동차의 사이버위험에 대해서 구체적으로 살펴보고 이를 위한 사이버보험에 대한 필요성에 대해서 연구해보고자 한다.
한편 이러한 인공지능은 수많은 사람들의 개인정보 등 다양한 데이터의 축적으로 인하여 형성되고 만약 이렇게 축적된 개인정보나 데이터 등이 한순간에 유출된다면 심각한 개인정보침해의 위험이 초래될 우려가 있다.
사이버 공간에서 개인정보나 데이터에 대한 침해를 가하는 행위를 ‘사이버공격’이라고 부르며, 이러한 사이버공격을 받아 피해를 입을 수 있는 침해환경을 ‘사이버위험’이라고 칭한다. 최근 전 세계적으로 이러한 사이버공격으로 인한 범죄는 급속도로 증가하고 있는 추세이다.
사이버위험은 정보통신을 이용하는 시스템에 대한 모든 방해요소를 의미하며, 이러한 유형에는 많은 종류가 있지만 대표적으로 스펨메일이나 피싱 등이 있다. 특히 이러한 사이버위험은 가해자의 신원을 확인하기 어려운 경우가 많으며 전문적인 해커로 인한 사이버공격은 그 형태가 매우 치밀하고 유형도 다양하다. 또한 피해자들은 이러한 해커들의 공격에 대한 정보의 피해액을 제대로 산정하기 어려우며, 공격과 피해에 대한 인과관계도 제대로 파악하기 어렵다. 따라서 입증책임이 피해자에게 있는 법률을 통해서는 피해자가 재판을 통해 피해액을 제대로 구제받기도 쉬운 일이 아니다. 또한 입증책임이 전환된 경우라 할지라도 재판을 통해 구제를 받기 위해서는 많은 소송비용과 오랜 소요시간이 필요하다.
한편 인공지능을 갖춘 시스템이 최근 빠른 속도로 산업현장 곳곳에 투입되고 있으며 심지어 인공지능을 기반으로 한 다양한 형태를 갖춘 로봇의 등장으로 인하여 앞으로 산업환경에 커다란 변화가 일어날 것으로 예상된다. 특히 인공지능 시스템을 갖춘 자율주행자동차는 이러한 인공지능 분야에 대한 대표적인 산물이라고 보아야 할 것이다.
물론 이러한 자율주행자동차의 시스템이 상용화되기까지는 아직 많은 연구와 제도적인 뒷받침이 필요한 단계이지만 각국의 수많은 전문가가 분석한 바에 따르면, 2027년부터는 자율주행기술의 최고단계인 5단계 시스템을 갖춘 차량들이 점차 등장하기 시작할 것으로 예측되고 있다.
이러한 인공지능을 갖춘 자율주행자동차의 시스템은 운행자의 개인정보를 비롯하여 스스로 차량을 운행하기 위한 수많은 데이터를 저장하고 있는데, 만약 이러한 데이터에 대한 사이버 공격이 이루어진다면 운전자 개인은 물론 교통환경 전체에도 커다란 위협이 될 것이다. 특히 자율주행자동차가 상용화되면, 일반 차량을 이용하여 고의적으로 사고를 유발시키는 보험사기의 유형이 시스템에 대한 해킹을 통해 이루어 질 것이다. 이로 인해 수많은 전문 해커들이 등장하게 될 수 있을 것이며 이러한 해커들이 의도적으로 시스템에 대한 사이버공격을 가한다면 교통환경 전체의 위험은 물론 모든 운전자의 개인정보 침해에 대한 문제도 심각하게 대두될 수 있다.
따라서 자율주행자동차의 사이버공격에 대한 위험성을 유형별로 철저히 분석하고 이에 대한 법적 ‧ 제도적 방안을 시급하게 마련해야 한다.
우선 차량의 사이버공격으로 인한 사고에 대해서 신속한 피해회복을 위해서는 기존의 자동차보험으로는 이에 대한 대비가 미흡하므로 자율주행자동차에 특별하게 적용될 수 있는 사이버보험을 고려해 보아야 한다.
물론 사이버보험은 아직 국내에서 많이 활성화되어 있지 못하고 사실상 국내의 많은 기업들이나 개인들이 이에 대한 문제의식이나 관련지식이 부족한 상태이다. 그러나 미국을 중심으로 유럽 등은 벌써 사이버보험에 대한 연구가 한창이며 이에 대한 보험의 가입률도 갈수록 높아지고 있다. 이에 따라 우리도 이제 사이버공격에 대한 문제점을 제대로 인식할 필요가 있으며 세계 각국의 사이버보험에 대한 추이를 살펴보아야 한다.
따라서 본고에서는 사이버위험 중 특히 자율주행자동차의 사이버위험에 대해서 구체적으로 살펴보고 이를 위한 사이버보험에 대한 필요성에 대해서 연구해보고자 한다.
목차
국문요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 사이버보험의 의의와 현황
Ⅲ. 자율주행자동차의 보험제도
Ⅳ. 자율주행자동차에 대한 사이버보험의 필요성
Ⅴ. 결론
참고문헌
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참고문헌 (36)
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