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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
유경인 (Department of Aviation Service, Wonkwang Health Science University) 김무근 (Department of Aviation Management, Korea Aerospace University)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제23권 제4호
발행연도
2015.1
수록면
125 - 132 (8page)

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항공기 추락 시 충돌충격단계에서 사상자가 가장 많이 발생하는 것으로 나타나고 있다. 대부분의 경우, 승객들은 두부손상으로 의식을 잃게 되어 비상탈출에 실패하여 사망에 이르게 된다. 이에 대한 대응책으로 항공기 제작사들은 내구성이 강화된 항공기 좌석을 설계 및 제작하여 설치하고 있다. 객실에서는 승객들이 충격방지자세를 취함으로써 부상을 최소화할 수 있다. 승객들에 대한 충격방지자세 안내는 모든 항공사가 시간적 여유가 있는 비상상황에서만 객실승무원이 안내방송과 함께 시범을 보이도록 절차가 수립되어 있다. 그러나 갑작스런 사고의 경우 승객들은 충격방지자세에 대한 정보를 전달받지 못한 상태에서 사상의 위험에 직면하게 된다. 본 논문은 SHEL 모델을 적용하여 승객과 사상자발생 환경, 승객과 충격방지를 위한 안전절차, 승객과 승객안전정보 전달매체, 승객과 객실승무원등의 상호작용에 내재된 위해요소를 체계적으로 규명하고 객실안전에 대한 법규 및 절차 등의 개정을 제시함으써, 항공기사고로 인한 사상자 발생에 대한 근본적인 대안을 제시하여 항공안전 증진에 기여하고자 한다.
#항공기사고 #사망자 #생존성 #항공기추락충격 #충격방지자세 #승객 #객실승무원

목차

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참고문헌 (24)

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2015 / Boeing, Statistical Summary of Commercial Jet Airplane Accidents, Worldwide Operations 1959~2014 :15 google schola NTSB / 2001 / Survivability of Accidents Involving Part 121 U.S. Air Carrier Operations, 1983 through 2000 :6 google schola Hwang, S.S. / 2014 / Study on Improvement of the Air Carrier Pilot's Qualification Check in Korea / Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics 22(1):35 google schola Byeon S.C. / 2008 / A Study on Prevention as Result of Controlled- Flight-Into-Terrain Accident-Focusing on Guam accident, Mokpo accident, Gimhae accident-, / Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics 16(1):19 google schola FSF / Accident Description google schola

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