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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최용권 (해양수산부 국립해양측위정보원) 이주현 (충남대학교 전자공학과) 손석보 (넵코어스[주]) 이상정 (충남대학교 전자공학과)
저널정보
한국항행학회 한국항행학회논문지 한국항행학회논문지 제21권 제1호
발행연도
2017.1
수록면
12 - 20 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

해양용 DGNSS 시스템 가용성 개선을 위한 경고 임계값 설정에 대한 연구
최용권 전자전파정보통신공학과 2018.01 학위논문

2017

해양용 DGPS 운영성 개선을 위한 시스템 경고 임계값 제안
최용권 ,  이주현 ,  손석보 외 1명 한국항행학회논문지 2017.01 학술저널

초록· 키워드

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국내에서 운용하고 있는 해양 DGPS는 다중 GNSS 수신기를 활용하여 사용자에게 의사거리 보정정보를 제공하고, 지속적으로 보정정보 의무결성을 감시하는 역할을 수행한다. 해양 DGPS 기준국 (RSIM; reference station and integrity monitor)은 서비스 단절 상황을 막기 위하여 상태 감시 요소에 대한 알람 수준을 설정하여 시스템을 정지시키고, 백업시스템으로 전환하거나, 문제 사항에 대해 파악하여 대응할 수 있도록 한다. 해양 DGPS 기준국 운용 시 이중화 시스템 적용되어 시스템 오작동에 의한 서비스 중단 등의 상황에 대비 할 수 있으나, 백업용 시스템까지 문제가 발생하거나, 외부 요인에 의해 발생하는 서비스 중단에 대해서는 대비할 수 없다. 본 논문에서는 운영자가 사전에 문제 발생 가능성에 대해 확인하여 대응할 수 있도록, 기존의 알람과 정상 상태에 추가적으로 경고 기준값을 제시하였으며, 이를 위해 기준국에서 생성한 상태 감시 정보를 마코프 분석 방식을 통하여 분석하였다.
#Differential GPS #Reference Station and Integrity Monitor #Markov analysis #Warning threshold

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