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자료유형
학술저널
저자정보
김태호 (한양대학교 산업과학연구소) 허억 (한양대학교 도시대학원) 황의표 (한양대학교 도시대학원) 원제무 (한양대학교 도시대학원)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제23권 제4호
발행연도
2008.1
수록면
90 - 98 (9page)

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Presently, pedestrian's signal time models in korea are not considering Vulnerable-Pedestrian. So, the safety of Vulnerable-Pedestrian is being threatener and the number of accidents is increasing. Besides, the existing operational system for pedestrians can't offer the cross signal time in road corresponded the changing environment when the school zone is revitalized and the Silver zone is introduced for Vulnerable-Pedestrian. Conclusively, Vulnerable-Pedestrian's signal time models which are able to consider classified Vulnerable-Pedestrian speed, Vulnerable-Pedestrian perception-reaction time, Vulnerable-Pedestrian Spare(congestion-delay) time are suggested by the result of experiment in virtual crosswalk. the application of suggested models in this study to the site. It is possible to use as a basic stuff on study of pedestrian's signal time and expected to contribute the safety and mobility in future.
#pedestrian's signal time model #pedestrian speed #P #I #E #V #spare time #vulnerable-pedestrian

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