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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김원욱 (한국해양수산연수원)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제22권 제6호
발행연도
2016.1
수록면
600 - 606 (7page)

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선원들은 선박의 충돌, 침몰, 좌초 및 화재 등의 여러 가지 원인으로 긴급 피난을 감행해야 하는 경우가 많이 발생한다. 이러한 사고 발생 시 인명 생존율을 높이기 위해서는 피난시간 단축이 아주 중요한 요소이나 선박의 좁고 복잡한 구조는 신속한 피난에 장애 요소가 되고 있다. 또한, 선박은 해상에서 운항하는 특성으로 좋지 않은 바다 상태에서는 행동의 제약이 발생한다. 이 연구에서는 선원들의 피난시간을 증가 시킬 수 있는 요인을 확인하기 위해 현재 승선중인 선원들을 대상으로 다양한 실험을 실시하고 그 데이터를 정리하였다. 실험 시나리오는 선원들에게 피난 공간 구조를 설명한 후와 하지 않은 후로 구분하였으며 가시거리를 0 m, 3 m, 5 m으로 구분하여 피난 시간을 확인하였다. 그 결과 피난속도는 구조 설명 여부에 따른 영향은 크지 않았으나, 가시거리의 경우 5 m와 0 m 및 3 m는 최대 2.5 ~ 2.6배 차이가 있음을 알 수 있었다. 즉, 피난시간을 감소에 필요한 요인인 가시거리는 5 m 이상 확보가 중요한 요소임이 확인되었다. 향후 선박에 승객 및 선원들의 인명 생존율을 향상시키기 위해서 가시거리 확보를 위한 노력이 필요할 것이다.
#선원 #긴급 피난 #피난시간 #가시거리 #인명 생존율

목차

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NLIC / Standard of ship equipment google schola NFPA / NFPA 101 Life Safety Code google schola Kim, M. K. / 2001 / New Evaluation Method of Egress Safety in the Japanese Building Standard Law / Proceedings of 2014 KIFSE Annual Fall Conference :198~203 google schola Korea Registry / 2006 / SOLAS-Consolidated / Haein press :359~661 google schola Korea Registry / 2006 / International Code for Fire Safety Systems (FSS code) / Haein press :99~138 google schola

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