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자료유형
학술저널
저자정보
박해원 (인하대학교 토목공학과) 김동혁 (인하대학교 토목공학과) 정진훈 (인하대학교 사회인프라공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제20권 제4호
발행연도
2018.1
수록면
15 - 20 (6page)

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PURPOSES : The purpose of this study is to analyze the magnitude of shoving of asphalt pavement by junction type between airport concrete and asphalt pavements, and to suggest a junction type to reduce shoving. METHODS : The actual pavement junction of a domestic airport, which is called airport "A" was modified by placing the bottom of the buried slab on the top surface of the subbase. A finite element model was developed that simulated three junction types: a standard section of junction proposed by the FAA (Federal Aviation Administration), an actual section of junction from airport "A" and a modified section of junction from airport "A". The vertical displacement of the asphalt surface caused by the horizontal displacement of the concrete pavement was investigated in the three types of junction. RESULTS : A vertical displacement of approximately 13 mm occurred for the FAA standard section under horizontal pushing of 100 mm, and a vertical displacement of approximately 55 mm occurred for the actual section of airport "A" under the same level of pushing. On the other hand, for the modified section from airport "A" a vertical displacement of approximately 17 mm occurred under the same level of pushing, which is slightly larger than the vertical displacement of the FAA standard section. CONCLUSIONS : It was confirmed that shoving of the asphalt pavement at the junction could be reduced by placing the bottom of the buried slab on the top surface of the subbase. It was also determined that the junction type suggested in this study was more advantageous than the FAA standard section because it resists faulting by the buried slab that is connected to the concrete pavement. Faulting of the junctions caused by aircraft loading will be compared by performing finite element analysis in the following study.
#Airport pavement #Runway pavement #Finite element analysis #Shoving #Pavement junction

목차

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참고문헌 (9)

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최정훈 / 2009 / 포장가속시험을 이용한 소성변형예측 모델의 검증 / 대한토목학회 논문집D 29(4):491~497 dbpia FAA / 1995 / AC 150/5320-6D - Airport Pavement Design and Evaluation google schola FAA / 2016 / AC 150/5320-6F - Airport Pavement Design and Evaluation google schola MOCT / 2000 / Hand book of Road Design google schola MOLTMA / 2011 / Road Pavement Integration Guidelines google schola

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