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저자정보
황성도 (한국건설기술연구원) 권수안 (한국건설기술연구원) 이문섭 (한국건설기술연구원) 김담륭 (인덕대학교 건설정보공학과) 이상염 (인덕대학교 건설정보공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제19권 제2호
발행연도
2017.1
수록면
113 - 126 (14page)

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PURPOSES : This study proposes standards for rural access road pavement section and thickness design considering existing access road construction conditions; the study also proposes a complementary policy that can be used for design convenience. METHODS : Various literature review and case studies had been performed in terms of rural access road section and thickness design, both domestically and internationally, and this was followed by domestic rural access road field surveys. KPRP and KENLAYER were used to analyze the commonalities and predict the remaining life. Data on real cost is used to select an appropriate construction method through economic analysis. RESULTS : The economic efficiency of concrete pavement ($15{\times}15$) was the highest in terms of economic efficiency of performance life and traffic volume. In the case of asphalt pavement, it is considered that the most economical method is to implement micro-surfacing method four times as a preventive maintenance method (once every 10 years and 4.5 years for asphalt concrete pavement and MS construction method, respectively). Repairable asphalt pavement is advantageous for areas where heavy vehicles are expected to pass. In the case of other general areas, it is considered economical to place concrete ($15{\times}15$) pavement. However, as analytical results on its performance life are unavailable, it is to be considered for study in the future. CONCLUSIONS : This study proposed interim design guidelines based on various domestic and international design guidelines and case studies. However, in order to develop the final design criteria applicable to the field, it is necessary to (a) estimate the bearing capacity of the lower level of the pavement at various sites, (b) estimate the daily traffic volume, (c) implement advanced low-cost pavement technologies, and (d) propose maintenance standards and techniques for long-term performance.
#Rural access road #pavement section and thickness design #performance analysis #economics

목차

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참고문헌 (12)

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American Association of State and Highway Transportation Officials(AASHTO) / 1993 / AASHTO Guide for Design of Pavement Structures / AASHTO google schola American Association of State and Highway Transportation Officials(AASHTO) / 1998 / Supplement to the AASHTO Guide for Design of Pavement Structures Part Ⅱ-Rigid Pavement Design and Rigid Pavement Joint Design / AASHTO google schola 안덕순 / 2003 / Micro PAVER의국내 적용을 위한 적정화에 대한 연구 / 한국도로학회논문집 5(3):3~29 dbpia Do Myung-sik / 2010 / Delay cost estimation and maintenance standard determination for work zone / International Journal of Highway Engineering :241~244 google schola Japan agriculture and forestry fisheries / 2004 / Japanese farmland design plan google schola

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