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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이형원 (경기대학교 공과대학 도시.교통공학과) 오흥운 (경기대학교 공과대학 도시.교통공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제17권 제5호
발행연도
2015.1
수록면
115 - 122 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

시케인의 도로 기하구조 조건 개선
이형원 ,  오흥운 대한교통학회 학술대회지 2015.10 학술대회자료
도로 기하구조와 탄소배출 저감의 연계성을 고려한 시케인 기하구조 조건의 개선에 관한 연구
이형원 ,  오흥운 한국도로학회논문집 2015.01 학술저널

초록· 키워드

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PURPOSES: Recently, many local governments have applied chicanes for traffic calming to ensure environment-friendly comfortable and safe roads. However, the geometry of a chicane is designed for speed reduction using a curved portion. This study aims to improve the road geometry conditions of chicanes for reducing carbon emissions and maintaining appropriate driving speeds by considering the relationship between road geometry and carbon emissions. METHODS: This study was conducted as follows. First, carbon emissions corresponding to changing acceleration of vehicles were studied. Second, vehicle acceleration caused by the relationship between the curve radius and the straight length was studied. Accordingly, desirable conditions of curve radius and length of the straight section for reducing carbon emissions were proposed. RESULTS: The existing literature on chicanes present the minimum value of stagger length and path angle in the primary variable condition. This study suggests the maximum values of the curve radius and length of straight section in the primary variable condition. Therefore, if a vehicle's speed at a chicane is 30 km/h, this study suggests a curve radius of up to 24 m. In addition, if the vehicle's speed is 24 km/h, this study suggests a length of straight section of up to 6.6 m. These are the geometric conditions for considering the control of acceleration to the vehicle's maximum speed. CONCLUSIONS: This paper proposes an application of geometric conditions to reduce carbon emissions and maintain appropriate speeds of vehicles through a combination of curve radius and length of straight section.
#chicane #connection #carbon emissions reduction #road geometry #improvement

목차

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Berry, I. M / 2010 / The Effects of Driving Style and Vehicle Performance on the Real-World Fuel Consumption of U.S. Light-Duty Vehicles google schola 1985 / Chicane Design Guidelines / EAE FGSV google schola Jung, byeong-do / 2000 / An Experimental Study for Chicane Schemes on the Community Road / 대한국토.도시계획학회지 35(2):77~85 google schola 정병두 / 2003 / 커뮤니티도로의계획및설계기법에관한연구 / 국토연구 37:7~112 dbpia Jung, kyeong-ok / 2011 / 완전도로 구현방안 연구 / 녹색성장종합연구총서 2011(10) google schola

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