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학술저널
저자정보
주재웅 (한국도로공사 도로교통연구원 도로시험팀) 금기정 (명지대학교 교통공학과) 박제진 (한국도로공사 도로교통연구원 교통연구실) 장대영 (한국도로공사 도로교통연구원 도로시험팀)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제10권 제1호
발행연도
2008.1
수록면
123 - 134 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2022

실차 충돌시험을 통한 기존 노측용 가드레일 강도 성능 개선 연구
주재웅 ,  안성기 ,  장대영 한국산학기술학회 논문지 2022.06 학술저널

2015

기존 노측용 가드레일을 개선한 보강형 가드레일의 성능 검증 고찰
주재웅 ,  장대영 대한토목학회 학술대회 2015.10 학술대회자료

2009

공용중인 고속도로의 노측용 가드레일 개선 방안 연구
주재웅 ,  장대영 ,  박재범 외 1명 대한토목학회 학술대회 2009.10 학술대회자료

2008

충격흡수형 노측 가드레일용 단부처리시설 개발 연구
주재웅 ,  박제진 ,  장대영 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2008.02 학술대회자료
노측 가드레일용 단부처리시설 성능평가기준 정립 및 개발
주재웅 ,  금기정 ,  박제진 외 1명 한국도로학회논문집 2008.01 학술저널

2006

콘크리트 중앙분리대용 차량방호울타리 성능개선에 관한 연구
주재웅 ,  이재성 ,  장대영 대한토목학회 학술대회 2006.10 학술대회자료

2004

D.S형 가드레일 중앙분리대 방호울타리 성능시험 연구
주재웅 ,  정봉조 ,  장대영 대한토목학회 학술대회 2004.10 학술대회자료

2001

유한요소법에 의한 콘크리트 중앙분리대 방호울타리들의 구조적 안정성 비교 해석
주재웅 ,  이성관 ,  정봉조 대한교통학회 학술대회지 2001.10 학술대회자료

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국내에 설치되고 있는 가드레일의 단부처리시설(end treatments)은 차량의 관통이나 전복을 유발할 수 있는 형상을 하고 있어 사고 시 탑승자가치명상을 입을 가능성이 매우 높다. 실제로 차량이 가드레일의 단부에 충돌하였을 경우, 가드레일이 차량내부를 관통하여 탑승자에게 직접적인 상해를 입히는 경우가 발생되고 있다. 본 연구에서는 미국과 유럽의 성능평가기준(performance evaluation criteria)에 근거하여 국내 실정에 적합한 단부처리시설에 관한 성능평가기준(안)을 제시하였다. 또한 외국의 설치사례 및 연구사례를 조사하여 단부처리시설의 mechanism을 파악하고 국내 도로환경 에 적합한 단부처리시설을 제안하였다. LS-DYNA 프로그램을 이용한 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 제안된 단부처 리시설에 대한 성능을 검증한 결과 성능평가기준(안)에 모두 만족한 결과를 보였으며, 개발 단부처리시설에 대한 실물차량 충돌시험을 수행한 결과 성능평가기준(안)의 탑승자 보호성능, 단부처리시설의 거동, 충돌 후 차량의 거동을 모두 만족하였다. 국내 최초로 탑승자의 안전을 고려하여 개발된 단부처리시설이 고속도로나 국도에 설치된다면 단부충돌사고의 심각성을 감소시켜 도로의 안전성을 향상시킬 수 있을 것으로 사료된다.
#단부처리시설 #성능평가기준 #탑승자의 안전도 #충돌시험

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