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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정수진 (쌍용자동차 차량연구개발실) 김태훈 (마산전문대학 자동차과) 민규식 (마산전문대학 자동차과) 장형성 (마산전문대학 자동차과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제9권 제2호
발행연도
1994.1
수록면
3 - 11 (9page)

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This study discribes result of comparision of two other numerical method, method of characteristics (MOC) and Lax-Wendroff method(LWM) applied at wave action analysis of Intake and exhaust pipe. Partiality FCT(Flux Correct Transport) scheme is appeneded to LWM to protest unacceptable overshoots, occuring near discontinuity. The final conclusion of this study is that MOC should be replaced by a second order finite difference approach(such as the LW method). Clear benefits we can get by change are faster calculation, higher accuracy, conservation of mass and consistent calculation method.

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