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한국재난정보학회 한국재난정보학회 논문집 한국재난정보학회 논문집 제15권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
548 - 559 (12page)

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연구목적: 인력에 의한 조사를 대처할 수 있는 V2I 데이터 기반의 고속도로 휴게소 이용행태 분석. 연구방법: 휴게소 구간 개별차량의 통행속도 자료 분포 특성을 활용하여 통행상태 그룹 분할 및 휴게소 이용 경계(Boundary) 설정. 연구결과: 검증 결과 점심시간 휴게소 이용률이 급증, 통행속도 자료 분포 상태 간 경계가 명확하거나 불명확한 모든 경우 휴게소 이용경계를 정교하게 산정. 결론: 인력에 의한 휴게소 이용실태 조사를 대처할 수 있어 비용절감의 효과가 크며 조사의 시공간적 범위에 제한이 없음. V2I 시스템이 구축된 휴게소/졸음쉼터/간이 휴게소 등 각 시간대별 동적 이용률 산정이 가능. 단시간/중시간/장시간 이용의 구분이 가능. 차종별 이용실태 도출 가능. 도로구간 불법 주정차 여부 파악 가능. 도로구간 내 돌발상황 검지 가능. 실시간 휴게소 이용률 및 혼잡도 정보 제공등 다양한 분석과 운영전략 수립 가능.
#V2I #Vehicle to Infrastructure) #Service area #Service area utilization #Traffic state segmentation #Boundary speed

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Baek, S. G. / 2006 / A research on parking demand of freeway service area / Korean Society of Civil Engineers 2006 Conference :3573~3576 google schola Choi, Y. H. / 2010 / Characteristics Analysis for Rest Areas on Expressways / Korean Society of Civil Engineers 2010 Conference :1772~1775 google schola 김태호 / 2006 / 고속도로 휴게소의 화물주차규모 산정모형 개발에 관한 연구 / 국토계획 41(3):243~253 dbpia Lim, H. S. / 2009 / Estimation of use of rest area with freeway drivers individual behavior / Korean Society of Transportation Conference :255~260 google schola

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