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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
저널정보
한국항공경영학회 한국항공경영학회지 한국항공경영학회지 제18권 제3호
발행연도
2020.1
수록면
3 - 21 (19page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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항공산업 규제 완화 이후 항공사들은 경쟁우위를 확보하기 위해 지속적으로 전략적 제휴를 진행하고 있다. 항공사의 전략적 제휴는 양자 간 좌석공유(code share)에서 글로벌 동맹체(global alliance)로발전하였으며 전략적 인수합병도 부분적으로 이루어졌다. 그러나 협력의 효과성은 높이면서 전략적유연성을 확보하는 새로운 방식으로 개별 노선 내에서 모든 운영을 통합하는 조인트벤처가 등장하고있다. 본 연구에서는 항공사의 전략적 제휴 진화 과정에 대한 학술적 연구 흐름을 문헌고찰 방식으로정리하였다. 이를 위해 2000년부터 2017년까지 code share, airline alliance, airline M&A, airline joint venture를 주제어로 항공산업과 관련된 주요 해외 학술지 논문들을 구글 스칼라로 탐색하였다. 본 연구의 대상이 된 논문은 총 56편이다. 이를 전략 유형으로 구분하면, 좌석공유(26%), 글로벌 동맹체(48%), 인수합병(13%), 조인트벤처(13%)의 분포였고, 주제별로 구분하면 규제정책(21%), 항공사 및 제휴사의성과(32%), 항공사 운임(10%), 항공사 전략(29%)이었다. 첫째, 좌석 공유 분야의 15편 논문은 ‘항공사성과’와 ‘항공사 운임’을 주제로 연구로 한 연구가 11편(74%)으로 다수를 차지했다. 둘째, 글로벌 동맹체 관련 27편의 논문은 항공사 및 제휴 성과 8편(30%), 항공사 전략 7편(26%), 규제정책이 6편(22%)으로 다수를 차지했고, 항공사 운임은 3편(11%)으로 상대적으로 부족했다. 셋째, 인수합병과 관련된 논문은 7편으로 상대적으로 적었는데, 항공사 성과 3편, 항공사 전략 3편이었다. 마지막으로 조인트벤처에 관한 연구는 7편인데, 규제정책 관련 논문이 4편으로 가장 많았다. 이는 조인트벤처 자체가 정부의규제가 적용되면 성립하기 어렵기 때문이다. 연구방법론으로 비교해 보면, 좌석공유와 글로벌 동맹체관련 연구는 주로 실증연구를 중심으로 이루어졌고, 인수합병이나 조인트벤처 연구는 사례연구의 비중이 높았다. 항공사 전략적 제휴 진화의 가장 마지막 단계인 조인트벤처에 관한 연구가 다소 미미한것은 학술논문이 현상을 뒤따르는 경향이 있기 때문이다. 전통적인 제휴와 인수합병의 중간 형태인 하이브리드형 전략인 조인트벤처는 항공사의 새로운 전략적 선택으로 부상하고 있다. 즉, 제휴는 한시적인 협력전략이고, 인수합병은 본체를 상실하는 극단적인 결합전략이기 때문에 두 가지 유형의 장점을혼합하는 협력전략으로 조인트벤처에 관한 관심이 높아지고 있는 것이다. 따라서 향후 현실에서의 제휴 진화와 더불어 학술연구에서도 조인트벤처에 관한 연구가 활발해질 것으로 기대된다.

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