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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이휘영 (인하공업전문대학)
저널정보
한국관광레저학회 관광레저연구 관광레저연구 제28권 제1호(통권 제101호)
발행연도
2016.1
수록면
277 - 292 (16page)

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FSC’s on-going policies on the customer convenience and the growth of production to cope with the recent LCC’s customer-focused sales and management strategy get to face the vicious cycle of competition among FSCs which could not help mounting a similar strategy. Therefore, the FSC’s new model to tide over this difficulty is the strategic alliance as an alternative, such as Interline alliance, Code-share, Global-alliance, which had been the vogue in the middle of 1990s. While group purchase, cooperative facilities use, joint marketing, etc., under the alliance and cooperation system showed somewhat positive effect in the early stage, the deregulation of aviation, started in 1978 in the USA and then spreaded to Europe in 2000s and to ASEAN in 2010, came to discolor the effect of the alliance system. By giving some examples of the operation cases of each continent line and Joint-Venture(JV) which are the most powerful cooperation systems based on the accession of Anti-Trust Immunity(ATI) of the North Atlantic line between the USA and Europe started in 2008, this study aims at suggesting an operation of the inevitable Joint-Venture cooperation system. Therefore, this study also tries to suggest the prior essential consideration and the efficient management plan about the Joint-Venture operation under the consideration with K-airline as the center.

목차

Abstract
I. 서론
II. JV 운영 체제 및 조직
III. JV 운영 사례 및 분석
IV. 국내항공사의 JV운영 전략
V. 결론
참고문헌

참고문헌 (20)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2016-326-002397919