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자료유형
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저자정보
저널정보
한국금융공학회 金融工學硏究 金融工學硏究 제19권 제1호
발행연도
2020.1
수록면
85 - 101 (17page)

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본 연구에서는 우리나라 항만공사를 대상으로 자료포락분석(DEA)기법을 이용하여 2015년부터 2018년까지 항만공사별로 순수기술효율성과 규모효율성을 구분하여 측정하고, 경영효율성을 평가·비교하였다. 이를 위하여 임직원수, 총자산, 자기자본을 투입변수로, 매출액, 영업이익, 순이익을 산출변수로 선정하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같이 요약할 수 있다. 첫째, 연도별 우리나라 항만공사의 평균 기술 효율성은 2015년 0.8419, 2016년 0.8419, 2017년 0.8549, 2018년 0.8632로 측정되어 연도별로 전체 효율성이 개선되고 있음을 확인할 수 있다. 그러나 연도별 전체 평균 효율성이 85.05%로, 14.95% 정도 비효율적이며, 효율성 개선의 여지가 있음을 보여주고 있다. 둘째, 2018년 우리나라 항만공사의 평균 순수기술효율성과 규모효율성은 각각 0.8817과 0.9754로 측정되어 비효율성의 원인이 주로 규모요인보다는 비능률적인 업무에 기인하고 있음을 보여준다. 셋째, 항만공사별로 보면, 항만공사 DMU1과 DMU3은 순수기술효율성과 규모효율성이 모두 1의 값으로 측정되어 능률적인 업무와 최적의 규모 하에서 효율성을 달성하고 있음을 보여준다. 그러나 나머지 항만공사의 경우 상대적으로 비효율적이며, 비효율성의 원인이 규모요인보다는 주로 순수기술요인인 비능률적인 업무요인에 의해 발생하고 있음을 보여주고 있다. 이들 항만공사의 경우, 경영효율성 개선전략으로 경영규모를 조정하는 것보다 영업비용과 영업외비용의 절감을 통하여 과소 영업이익 및 순이익을 큰 폭으로 증대시켜야 함을 보여주고 있다.
#Port Authority #Managerial Efficiency #Data Envelopment Analysis #DEA) #CCR Model #BCC Model

목차

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참고문헌 (16)

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강석규 / 2008 / DEA를 이용한 지주회사 편입이후의 은행 효율성 분석 / 金融工學硏究 7(3):107~128 dbpia 강현구 / 2012 / 컨테이너터미널 운영사의 경영 효율성 평가에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 36(6):527~534 dbpia 고길곤 / 2016 / 공기업 효율성 개선여부에 대한 실증분석: 재무자료를 이용한 DEA분석을 중심으로 / 한국정책학회 학술발표논문집 :25~47 google schola 김숙경 / 2018 / DEA와 MPI를 활용한 시장형 공기업의 효율성 및 생산성 분석 / 한국자치행정학보 32(4):129~150 dbpia 김종대 / 2014 / 부트스트랩 DEA 기법을 이용한 지역신협의 경영 효율성 분석 / 金融工學硏究 13(1):101~127 dbpia

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