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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
권성문 (대구대학교) 박길환 (대구대학교)
저널정보
한국지역개발학회 한국지역개발학회지 한국지역개발학회지 제32권 제2호
발행연도
2020.6
수록면
137 - 161 (25page)

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Suburbanization or urban sprawl has caused social problems such as traffic congestion and increase in travel costs because of the segregation of jobs and houses. In solving those problems, the relationship between commuting pattern and jobs-housing balance is one of the important issues in urbanization. This study analyzed the relationship between commuting time and jobs-housing balance and socio-economic factors affecting commuting time in Seoul Metropolitan Areas (2000-2015) using spatial panel econometrics. Several significant results were derived. First, the relationship between commuting time and jobs-housing balance has a “U” shape curve. That is, commuting time is longer in job-rich and housing-rich areas and is shortened in balanced areas. Second, socio-economic factors such as the number of high schools, housing prices, junse prices, and the financial independence rate affected commuting time. Third, the greenbelts directly or indirectly affects commuting time. Therefore, local governments should understand jobs-housing balance policy considering spatial and socio-economic aspects. The direct and indirect effects of those factors, which this study analyzed with advanced econometrics, also need to be further considered in managing urban growth whose spatiotemporal manifestation is deeply related with the above three findings.
#직주균형(Jobs-Housing Balance) #통근시간(Commuting Time) #공간패널계량경제학(Spatial Panel Econometrics) #공간전이효과(Spatial Spillover Effect)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론 및 선행연구검토
3. 분석틀 설정
4. 분석결과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (51)

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국토교통부 / 2019 / 2019년도 주택업무 편람 google schola 나영 / 2016 / 공간패널모형을 이용한 KTX 개통이 지역소비에 미친 영향 분석 / 한국데이터정보과학회지 27(5):1147~1154 dbpia 이성우 / 2006 / 공간계량모형응용 / 박영사 google schola 성은영 / 2016 / 서울시 단독주택 밀집지구의 시공간 패턴과 유형화 / 서울도시연구 17(4):33~57 dbpia 전명진 / 2008 / 수도권 통근시간 변화요인 분석 : 1990-2000년간의 변화를 중심으로 / 지역연구 24(3):3~16 dbpia

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