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자료유형
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저자정보
저널정보
한국농촌계획학회 농촌계획 농촌계획 제25권 제3호
발행연도
2019.1
수록면
77 - 87 (11page)

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This study is to identify the factors affecting commuting time and modes in urban and rural areas using household traffic survey data. The findings indicated that commuting time using passenger car in rural areas was 1.6 times longer than those in urban areas. When citizen use public transportation, however, there was not much difference in commuting time in urban and rural areas. Among the various factors affecting commuting time in rural areas (13 factors have statistical significance), the most influential factors were that public transportation, managers and office workers, functional and device managers, and passenger car. In urban areas, the highly influential factors were public transportation and walking among the 16 affecting factors which have statistical significance. The commuting time in rural areas increased according to the occupation types, but the commuting time of full-time workers decreased. This phenomenom means that occupation groups with the full-time system prefer residential areas in the densely populated town.

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Ayeni, B / 1979 / Concepts and techniques in urban analysis / Croom Helm google schola 추상호 / 2013 / 수도권 가구통행실태조사 자료를 이용한 고령자의 통행행태 변화 분석 / 국토연구 76:31~45 dbpia 추상호 / 2012 / 서울시 주말 통행특성 분석 연구 / 한국ITS학회 논문지 11(3):92~101 dbpia 어한나 / 2014 / 부산 대도시권의 통행패턴 변화와 직주 불일치 수준 / 한국도시지리학회지 17(1):1~14 dbpia Frank, L. D. / 2004 / Obesity relationships with community design, physical activity, and time spent in cars / American Journal of Preventive Medicine 27(2):87~96 google schola

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