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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제35권 제3호
발행연도
2019.1
수록면
469 - 484 (16page)

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본 연구는 광양항 컨테이너터미널을 중심으로 컨테이너 선박 초대형화에 따른 대응방안 선정을 목적으로 하고 있다. 항만공사, 대학, 선사, 터미널 운영사 등의 전문가들을 대상으로 설문조사와 Fuzzy-AHP 방법론을 적용하여 분석을 진행하였다. 총 4개의 측정 영역과 12개의 세부 측정 요인을 선정하였으며 분석 결과 측정 영역에서는 안벽작업 영역이 가장 중요도(0.291)가 높게 분석되었으며, 환산 가중치를 적용한 세부 측정 요인에서는 24열 안벽크레인 추가 도입(0.118), 운영사 통합(0.112), 자동화 안벽크레인 도입(0.093), 빅데이터(0.086) 활용이 높은 우선 순위로 나타났다.
#Gwangyang port #Ultra Large Container Vessel #Merger of Terminal Operators #Fuzzy-AHP

목차

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참고문헌 (13)

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김우선 / 2019 / 2019년 항만산업 전망과 대응 항만세션 5 :1~15 google schola 심인섭 / 2018 / 광양항 컨테이너터미널 통합운영 필요성에 관한 연구 google schola 안영균 / 2017 / 물동량과 선박 크기 간의 인과관계 실증분석 / 물류학회지 27(4):9~18 dbpia 원승환 / 2015 / 컨테이너선 대형화에 따른 부산항의 대응 방안 / 해운물류연구 31(2):249~274 Crossref 오세웅 / 2008 / 공간분석과 순위가중치평균법을 이용한 입지평가 연구 : 울산항 대기정박지 입지분석을 중심으로 google schola

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