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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제35권 제1호
발행연도
2019.1
수록면
21 - 50 (30page)

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본 연구는 패널회귀분석을 활용하여 연안여객선 취항계획 특성분석을 수행하는 것을 목적으로 한다. 분석결과 GLS와 고정효과 분석결과 결항일수와 여객수송실적은 취항계획에 정의 영향을 끼치며 화물수송실적과 운임수입은 모형별로 상이한 것으로 나타났다. 또한 LSDV 및 OLS분석을 통해 지방청별로 군집을 이루는 경향을 확인하였다. 이는 지방청마다 여객선업체 및 선박의 잦은 변동이 존재하며 무조건적인 선박의 증편보다는 다양한 측면에서 심도있는 계획이 필요함을 나타낸다. 후속 연구에서는 항로별, 선종별로 나누고 세부적인 요인을 추가적으로 분석하여 보다 세밀하고 실무적인 결과를 도출해야할 필요성이 있다.
#Panel Regression Analysis #Coastal shipping #Voyage scheduling #Characteristics Analysis #GLS

목차

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백탁선 / 2001 / 우리나라 연안해운의 활성화 방안, "무역학회지" / 무역학회지 26(1):75~96 google schola 곽한호 / 1998 / 우리나라 연안해운의 실태와 활성화 방안 : 화물운송 분야를 중심으로 / 월간 해양한국 301:90~98 google schola 김명재 / 2006 / 우리나라 연안여객항로의 활성화저해요인과 그 개선방안에 관한 연구 / 한국항만경제학회지 22(3):95~138 google schola 김상열 / 2014 / Fuzzy-AHP를 활용한 연안해운 활성화 방안에 관한 연구 / 해운물류연구 30(2):493~515 dbpia 김상열 / 2007 / 연안운송 활성화를 위한 Modal Shift정책 개발에 관한 연구 / 해운물류연구 (55):27~42 dbpia

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