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연안해운은 고효율, 친환경 운송수단으로서 전략물자 및 대량화물 운송에서 핵심적인 역할을 담당하고 있지만, 운송거리가 짧고 내륙수로운송 여건이 갖추어지지 않은 우리나라의 특성상 도로운송과 비교해 비효율적인 측면으로 인해 지속적으로 화물수송분담률이 감소하고 있다. 연안운송의 활성화는 친환경 Modal Shift 구축을 통한 도로운송 중심 국가물류체계의 개선과 친환경 물류체계의 구축을 가능하게 한다. 우리나라 정부는 전환교통 보조금 제도 등을 도입하여 도로운송에서 연안운송으로의 전환을 유도하고 있으나 그 효과를 기대하기는 어려운 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 다양한 연안운송 활성화 방안들에 대해 중요도 분석 및 우선순위를 Fuzzy-AHP기법으로 도출하여, 선별적, 집중적 지원을 통한 자원의 효율적 활용을 위한 정책 기초자료를 제공하였다. 연구 결과, 연안해운 활성화의 요소 중 비용(0.35)과 인프라 요소(0.277)가 가장 높은 중요도를 나타내는 것으로 분석되었으며, 세부요소에서는 중요도가 유류비(면세유) 지원(0.134), 항만시설료 감면 확대(0.116), 항만 및 하역장비 지원(0.113), 물류보관처리시설지원(0.104)의 순으로 나타났다.
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참고문헌 (34)
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Buckley, J. J. / 1985 / Fuzzy Hierarchical Analysis / Fuzzy Sets and Systems 17 (3) : 233 ~ 247
Chang, D. Y. / 1996 / Application of the Extent Analysis Method on Fuzzy AHP / European Journal of Operational Research 95 (3) : 649 ~ 665
Douet,M. / 2011 / A review of Short Sea Shipping policy in the European Union / Journal of Transport Geography 19 (4) : 968 ~ 976
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Buckley, J. J. / 1985 / Fuzzy Hierarchical Analysis / Fuzzy Sets and Systems 17 (3) : 233 ~ 247
Chang, D. Y. / 1996 / Application of the Extent Analysis Method on Fuzzy AHP / European Journal of Operational Research 95 (3) : 649 ~ 665
Douet,M. / 2011 / A review of Short Sea Shipping policy in the European Union / Journal of Transport Geography 19 (4) : 968 ~ 976
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