민간항공 교관 조종사의 리더십 핵심역량 모델링에 관한 연구 - 중요도와 수행도 비교 -

김규왕; 이강석

추천

검색

자료유형: 학술저널

저자정보: 김규왕 이강석

저널정보: 한국항공경영학회 한국항공경영학회지 한국항공경영학회지 제17권 제1호

발행연도: 2019.1

수록면: 67 - 85 (19page)

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

민간항공 교관 조종사의 리더쉽 핵심역량 모델링 및 중요도와 수행도 비교 연구

김규왕 항공운항관리학과 2019.01 학위논문

민간항공 교관 조종사의 리더십 핵심역량 모델링에 관한 연구 - 중요도와 수행도 비교 -

김규왕 , 이강석 한국항공경영학회지 2019.01 학술저널

이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
이 논문의 연구 히스토리 확인하기

초록· 키워드

오류제보하기

과학의 발달로 항공기를 이용한 여객수송과 화물수송은 매년 9.29%, 8.39%로 꾸준히 증가하고 있다. 이로 말미암아 민간 항공사에서 조종인력에 대한 수요도 함께 급격하게 늘고 있다. 항공안전을 달성하기 위해서는 조종인력의 수가 늘어야 하고, 교육의 질도 향상되어야 한다. 질적인 향상을 위해서는 조종사 양성에 직접 투입되고 있는 교관 조종사는 유능해야 한다. 본 연구는 유능한 교관 조종사가 핵심적으로 갖춰야 할 중요한 능력이 무엇인지에 대한 호기심에서 시작되었다. 연구를 통해 현재 민간항공 교관 조종사의 리더십 핵심역량을 찾고 그 핵심역량의 하위 행동지표를 개발하여, 실제 교관 조종사들이 어떻게 수행하고 있는지 그 차이를 분석하였다. 문헌연구를 통해 리더십 핵심역량을 선별하고 선별된 핵심역량을 확인할 수 있는 행동지표를 심층 면접방식 및 전문가 토의, 각종 문헌과 K사의 평가양식을 참조를 하여 개발하였다. 1차 개발된 19개의 핵심역량과 75개의 행동지표를 기준으로 실제 현업에 종사하고 있는 조종사를 상대로 중요도의 설문조사를 실시하였다. 설문조사 결과 전문가 집단의 판단으로 애매하다고 판단된 행동지표와 중요도가 4.0점 미만인 행동지표를 제외시켰다. 이 작업을 통해 19개의 핵심역량과 59개의 행동지표를 선정하였다. 핵심역량군에 따른 행동지표가 타당한지를 분석하기 위해 요인분석을 실시하여 핵심역량군을 재조정, 19개에서 11개로 수정하였으며, 행동지표도 요인이 같다고 묶이는 역량으로 재조정하여 최종적으로 11개의 핵심역량과 40개의 행동지표를 개발하였다. 교관 조종사의 핵심역량은 개인적 속성/특질로 3개(정직성, 도덕성, 자신감)가 선정되었고, 하위 행동지표로 정직성에는 2개, 도덕성에서는 3개, 자신감에서는 3개가 개발되었다. 조직 관리적 수준에서 대인관계는 2개(인간행동의 이해, 상대에 대한 존중)가 선정되었고, 각각 3개의 행동지표가 개발되었다. 업무수행은 5개(표준화 절차 수행, 조종위임, 동기부여, 위기관리, 협조성)이 선정되었고, 표준화 절차수행에서는 3개, 조종위임에서는 4개, 동기부여에서 4개, 위기관리에서 5개, 협조성에서 5개로 총 21개의 행동지표가 개발되었다. 마지막으로 조직 관리에서는 1개(안전문화 조성)와 하위 행동지표 6개가 개발되었다. 이렇게 개발된 핵심역량은 총 11개, 행동지표는 40개이다. 핵심역량과 행동지표의 신뢰도를 분석한 결과 본 연구를 진행하면서 정리한 교관 조종사의 리더십 핵심역량과 그 하위 행동지표는 제한적이지만, 신뢰할 만한 자료라는 것이 분석되었다. 각 핵심역량 모델링에 따라 역량별 중요도를 분석하였다. 핵심역량 중에는 9개는 근무연수나 자격 혹은 출신별 유의미한 차이가 없음을 확인할 수 있었다. 개인적 속성/특질 중 도덕성과 책임감에서 군경력과 민경력에서 유의미한 차이가 있었다. 실제 개발된 내용을 기반으로 조종사들이 중요하다고 판단한 것과 실제 업무현장에서 수행한 정도와 비교하였다. 비교 분석한 결과 중요도에 비해 수행도가 비교적 큰 차이를 보였다. 개발된 핵심역량과 행동지표는 교관 선발 시 활용하고, 중요도와 수행도의 차이는 교관 보수교육에 참고하는 것이 바람직하다고 판단된다. 본 연구는 종단적 검증을 하지 않았기 때문에 추가적인 연구가 필요하고, 연구를 위한 인원 및 시간의 부족했으며, 교관 조종사에 대한 관리를 어떻게 해야 할 것인지 구체적으로 제시하지 못하였다. 하지만, 민간항공 조종사에 대한 연구가 많이 미약하므로 향후 발전을 위한 초석으로 큰 의의를 가지고 있다.

With the development of science, passenger and cargo transportation using aircraft has been steadily increasing to 9.29% and 8.39% per year, respectively. As a result, the demand for pilot human resources is also rapidly growing in civil airline companies. To achieve aviation safety, the number of human resources must be increased and the quality of education must be improved. The instructor pilot who is directly involved in the pilot training must be competent for qualitative improvement. The study began with a curiosity about what crucial skills a qualified instructor pilot should have. Through the research, we have found the leadership core competence of civil aviation instructor pilots, developed the sub - behavioral indicators of the core competencies, and analyzed the differences in how the actual pilot pilots are performing. Through the literature study, we developed the behavioral indicators to select the core competencies of leadership and identify the chosen core competencies by referring to the in-depth interview method, expert discussion, various documents and the evaluation form of K company. Based on the first 19 developed core competencies and 75 action indicators, we conducted a survey on the importance of pilots engaged in actual production. As a result of the questionnaire, we excluded the behavioral indicators that were judged to be ambiguous by the expert group and the behavioral indicators whose importance was less than 4.0. Through this work, we selected 19 core competencies and 59 action indicators. To analyze the validity of the behavioral indicators according to the core competency group, factor analysis was performed to revise the core competency group, changed from 19 to 11, and the behavioral indicators were rearranged to the same factor, 40 behavioral indicators were developed. Three (honesty, morality, and confidence) were selected as the core competencies of instructor pilots. Two of the subordinate behavior indicators were honesty, three in morality, and three in confidence. At the organizational management level, two interpersonal relationships (understanding of human behavior, respect for others) were selected, and three behavioral indicators were developed, respectively. Five tasks (standardization procedure execution, control delegation, motivation, crisis management, cooperativeness) were chosen for the task execution, three for standardization procedure, four for control delegation, four for motivation, five for crisis management, A total of 21 behavioral indicators were developed, five from cooperativeness. Finally, in organization management, one (safety culture creation) and six sub-behavioral indicators were developed. A total of 11 core competencies were, and 40 behavior indicators were developed. As a result of analyzing the reliability of core competence and behavioral indicators, it was investigated that the leader’s core competence and sub - behavioral indicators of the instructor pilots that were summarized in this study were limited but reliable data. The importance of each competency was analyzed according to each core competency modeling. Among the core competencies, 9 showed no significant difference in terms of working years, qualifications, or births. There was a significant difference in moral character and responsibility in civilian ability and public career among personal attributes and traits. Based on actual developments, we compare the performance of the pilots with those of the pilot. As a result of the comparative analysis, the performance was relatively large compared to the importance. The developed core competencies and behavioral indicators should be used in the selection of instructors, and the difference between importance and performance should be referred to the instructor’s curriculum. Because this study did not provide longitudinal verification, additional research was needed, lack of personnel and time for research, and lack of detail on how to manage the pilot. However, the research on civil aviation pilots is, and it has a great significance as a foundation for future development.

#Civil Aviation #Pilots #Leadership #Core Competence #Behavior Index #Importance #Performance

참고문헌 (32)

참고문헌 신청

고성호 / 2007 / 사회조사방법론 / 톰슨

공군본부 / 2008 / 공군조종사 인성검사(Korea Airforce Pilot Personality Inventory) 개발 보고서

국가법령정보센터 / 2018 / 항공 안전법

국토교통부 / 항공통계

김남용 / 2015 / 군 장교의 리더십 역량모델 개발에 관한연구

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

김규왕

소속기관 한서대학교 항공운항학과

주요연구분야 사회과학 > 경영학

논문수 3 이용수 121

이강석

소속기관 한서대학교

주요연구분야 사회과학 > 경영학

논문수 11 이용수 196

최근 본 자료

전체보기

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (32)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

댓글(0)