유한요소해석을 통한 차량내 복합재 휠체어 고정구의 구조 강도 특성 평가.

함석우; 양동규; 손승녀; 어효경; 김경석; 전성식

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자료유형: 학술저널

저자정보: 함석우 양동규 손승녀 어효경 김경석 전성식

저널정보: 한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제32권 제4호

발행연도: 2019.1

수록면: 171 - 176 (6page)

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본 연구는 복합재를 사용한 휠체어 고정구의 구조 강도 특성에 대하여 평가하였다. 이를 위해 특별교통수단 내 휠체어 고정구의 시험 기준 ISO 10542에 의거하여 전방 충돌 슬레드 유한요소해석을 진행하였고, 이를 통해 얻은 고정구에 작용하는 하중데이터를 휠체어 고정구 유한요소해석의 초기 조건으로 사용하였다. 고정구는 블록, 가이드, 레일로 구성 되어있으며, 이 중에서 레일의 중량 비율이 가장 높기 때문에 탄소섬유 에폭시 복합재를 레일에 적용하는 것이 적합한 것으로 나타났다. 또한 기존의 레일에서 하단 부분을 복합재로 적용한 하이브리드 레일은 기존 SAPH 440으로 제작된 레일의 구조강도와 비슷하게 설계할 경우, 약 27%정도 경량화를 달성할 수 있는 것으로 나타났다.

#Wheelchair Vehicle #Sled Test #Securement Device #Carbon fibre #FE analysis #Lightweight

참고문헌 (12)

참고문헌 신청

Kim, B. R. / 2003 / Guide of Wheelchair Lift Design for Mobility Right of the Mobility Handicapped / Proceeding of the Korean Society for Railway 2003 Autumn Annual Meeting :191~196

Kwak, J. G. / 2017 / A Study on Wheelchair Occupant Safety in Wheelchair Accessible Vehicle by the Sled Test / The KASE 2017 Annual Autumn Conference & Exhibition :1139~1139

Kim, D. Y. / 2015 / Absorption Energy Analysis due to the Cross-section Changes in the Lightweight Seat Frame / Proceedings of KSPE 2015 Autumn Conference :98~99

나혜중 / 2018 / Development of CFRP Tubes for the Light-Weight Propeller Shaft of 4WD SUV Vehicles / 한국기계가공학회지 17(4):32~38

김태용 / 2017 / 충돌모의(Sled) 시험에 의한 특별교통수단 휠체어 탑승자 상해에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 25(2):140~148

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