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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최봉근 (대구대학교) 허서윤 (한국국제대학교) 이진현 (대구광역시) 이근민 (대구대학교)
저널정보
인제대학교 디자인연구소 Journal of Integrated Design Research Journal of Integrated Design Research vol.14 no.1
발행연도
2015.3
수록면
71 - 82 (12page)

이용수

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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연구배경 우리나라의 장애인구는 점차적으로 증가하는 추세이며 현재 250만 명에 이른다. 이중 보행이 불가한 장애인 과 노약자 및 뇌졸중, 척수마비로 인환 많은 환자들은 휠체어를 이동수단으로 사용하고 있다. 이로 인해 보조기구 중 휠체어는 높은 지급률과 수요를 보이고 있다. 이러한 휠체어 사용자들은 착석시스템이 적절하지 않은 경우 2차 질환을 맞이하기 쉽기 때문에 이를 해소하고자 많은 연구들이 진행되었다. 많은 연구를 통해 사용자의 체중에 대한 착석면의 압력분포가 골고루 분산되어야 한다는 점이 중요하게 나타났고 이에 대한 대안으로 전방웨지 시트에 대한 연구가 이루어져 긍정적인 결과를 도출했다.
연구방법 본 연구에서는 휠체어 사용자를 모집하여 전방 웨지 시트의 웨지높이와 시트의 경도를 변수로 두고 이에 따른 압력 분포를 측정하였다. XSENSOR사의 X-sensor<SUP>®</SUP>를 실험 도구로 사용하였으며 실험은 1차 2차로 나누어져 1차는 전방 웨지의 높이, 2차는 시트 재질의 경도에 대한 압력분포를 측정하였다. 이러한 실험을 통해 본 연구에서는 휠체어 사용자에게 최적의 압력분포를 보이는 전방웨지 시트를 제작 하는데 목적이 있다.
연구결과 실험결과 사용자에게 가장 적절한 시트의 경도는 18㎏/㎠로 도출되었고, 전방 웨지의 높이는 6㎝로 나타났다. 최종적으로, 실험을 통해 도출된 18㎏/㎠의 경도, 6㎝의 전방웨지 시트를 대상자의 신체 접촉 부위의 만곡이나 돌출부에 맞추어 추가적인 시트가공을 하였으며, 휠체어에 적용할 수 있도록 부가작업을 실시하였다.
결론 환자 맞춤형 휠체어 착석 시스템 디자인에 대한 본 연구는 향후 휠체어를 사용하는 장애인 삶의 질을 높이고, 2차 질환을 예방하며 통증을 감소시킴으로써, 이동성의 질을 높이는데 기여할 수 있을 것으로 예상된다.

목차

(요약)
(Abstract)
1. 서론
2. 연구방법
3. 연구 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (11)

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