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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
중소기업융합학회 융합정보논문지 융합정보논문지 제9권 제7호
발행연도
2019.1
수록면
25 - 32 (8page)

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본 논문에서는 차량 ECU(Electronic Control Unit)의 리프로그래밍 시간 단축을 위한 차량 게이트웨이 개선 방안을 제안한다. 리프로그래밍 시간 단축을 위해 게이트웨이는 리프로그래밍을 진행하는 동안 리프로그래밍하는 ECU가 연결된 통신 채널에 리프로그래밍 이외의 메시지 전송을 금지하여야 하며, 이때 메시지 전송 금지로 인해 특정 ECU가 CAN 통신 수신 불가로 인한 고장이 발생하지 않도록 할 수 있어야 한다. 또한, 게이트웨이 내의 버퍼 오버플로우를 방지하기 위해 연속된 통신 메시지 전송 시 추가하는 지연 시간(STmin)을 최소로 할 수 있어야 한다. 이를 위해 본 논문에서는 UDS(Unified Diagnostic Services)의 링크 제어 명령 및 최신 MCU(Micro Controller Unit)에서 제공되는 HW 게이트웨이 기능을 이용한 개선 방안을 제안한다. 제안한 개선 방안은 차량에서 널리 사용되고 있는 인피니언사의 TC275 기반 임베디드시스템을 이용하여 구현하였으며, 개선된 실험 결과를 제시한다.
#Gateway #Reprogramming #CAN #STmin #In-Vehicle Network #Software update

목차

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D. Mckenna / Making Full Vehicle OTA Updates a Reality / NXP Semiconductors google schola Z. Fox / A New Concept In OTA Updating For Automotive / Auroralabs google schola 홍성혁 / 2018 / Research on Countermeasures of Controller Area Network Vulnerability / 융합정보논문지 8(5):115~120 dbpia Kwang-Jae Lee / 2013 / Authentication Scheme using Biometrics in Intelligent Vehicle Network / Journal of the Korea Convergence Society 4(3):15~20 Crossref 2016 / ISO 15765-2, Road vehicles -- Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) -- Part 2: Transport protocol and network layer services google schola

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