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저자정보
정성준 (선박해양플랜트연구소) 오승훈 (선박해양플랜트연구소) 정동우 (선박해양플랜트연구소) 김윤호 (선박해양플랜트연구소) 정동호 (선박해양플랜트연구소)
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제44권 제6호
발행연도
2020.1
수록면
439 - 446 (8page)

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세계적인 환경오염 규제 및 IMO(국제해사기구)의 선박 연료 황 함유량 제한으로 LNG를 선박의 연료로 사용하는 연구 및 사업이 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 기존 연구를 통해 개발된 부유식 LNG 벙커링 터미널(FLBT, Floating LNG bunkering terminal)을 대상으로, STS LNG 벙커링 작업을 위해 이접안 하는 과정을 벙커링 셔틀선의 환경하중을 모형시험과 수치해석으로 평가하였다. 고차경계요소법을 이용한 수치해석으로 가까운 위치에서 상호작용 하는 4척 선박들의 파랑표류력 변화를 검토하였다. 다양한 이접안 거리에 따라 파랑표류력이 크게 변함을 확인 했다. 모형시험은 선박해양플랜트연구소의 해양공학수조에서 이루어졌다. 모형시험에서는 예인선을 모사하여 대상 선박을 밀고 당길 수 있는 치구를 고안하였으며 접안시 마찰력 등의 영향 없이 선박을 밀 수 있도록 하였다. 모형시험 결과 LNG벙커링 선박은 대부분의 1년 환경조건에서 안전한 이접안이 가능하였다. 파랑 방향에 따라 안정성의 차이가 존재함으로, FLBT의 Heading conrol 기능을 적용하여 횡파를 피한다면 더욱 안정적인 운용이 가능할 것이다.
#부유식 LNG 벙커링 터미널(FLBT) #LNG벙커링 #이접안 #모형시험 #예인선

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참고문헌 (9)

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Choi, Y. R. / 2000 / An analysis of second-order wave forces on floating bodies by using a higher-order boundary element method / Ocean Engineering 13(5):117~138 google schola Hong, D. C. / 2013 / Comparative numerical study of repulsive drift forces and gap resonances between two vessels floating side by side in proximity in head seas using a discontinuous HOBEM and a constant BEM with boundary matching formulation / Ocean Engineering 72:331~343 google schola 정창현 / 2010 / 국내 무역항의 예선 사용기준에 관한 고찰 / 해양환경안전학회지 16(1):107~113 dbpia 정동우 / 2018 / FLBT의 적하역 안정성 평가를 위한 실험적 연구 / 한국해양공학회지 32(1):51~61 dbpia Jung, S. J. / 2018 / Experimental Study of Berthing and Deberthing Assessment for FLBT and Bunkering Vessels / Proceedings of The Korea Association of Ocean Science and Technology Societies :5~8 google schola

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