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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제38권
발행연도
2003.1
수록면
87 - 112 (26page)

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본 논문은 컨텍스트 의존모형을 이용하여 컨테이너항만들의 선호도(매력도)를 측정하는 방법을 제시하였다. 특히, 기존의 비모수적인 측정방법인 DEA기법들이 다루지 못했던 층화모형에 따라서 효율성을 측정하고 그러한 효율성에 근거하여 단계별로 항만의 선호도(매력도)를 측정하는 방법인 컨텍스트 의존모형을 새롭게 소개하였다. 또한 CCR, BCC모형에 의한 생산효율성 측면에서의 국제경쟁력순위와 본 연구의 결과와 비교분석함으로써 컨텍스트 의존모형의 유효성을 실증적으로 검증하였다. 컨텍스트 의존모형을 이용한 항만선택의 선호도 순위는 기존의 DEA모형 및 타 측정방법의 결과와 약 55%가 완전히 일치하였다. 켄달의 순위상관분석의 결과에 의하면, 컨텍스트 의존모형의 순위와 타 모형의 순위가 모두 높은 경우의 상대적 빈도는 64.35%였다. 따라서 정책적으로 이용할 수 있는 유용한 측정방법이 될 수 있는 가능성을 발견하였다.
#컨텍스트 의존모형 #층화모형 #항만경쟁력 #항만선호도 #DEA #CCR #BCC #Attractiveness #Preferred Container Ports #Context-dependent #DEA

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