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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제39권
발행연도
2003.1
수록면
29 - 49 (21page)

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해운산업은 국내총생산이나 고용 등의 양적인 관심에서 평가하기보다는 유통 인프라로서 타 산업의 경쟁력을 높일 수 있는 기간산업이라는 인식 하에, 해운산업이 타산업에 미치는 파급효과를 산업연관모형을 이용하여 분석하였다. 분석결과에서 해운산업과 관련서비스업의 생산유발효과 및 전후방연쇄효과는 모두 낮은 수치로 나타났다. 이러한 분석결과는 우리나라 경제규모 및 교역량의 확대가 급속히 이루어지고 있는 추세에 비하여, 해운산업과 관련서비스업의 우리 경제에 미치는 효과와 기여도가 낮다는 사실을 의미하는 것이 아니라, 해운업(외항운송)은 국내 수요보다도 수출입 비중이 높기 때문인 것으로 생각된다. 즉 해운산업은 402개 세부부문 중에서 수입유발계수가 가장 높으며 수출비중은 집적회로IC(1위) 다음으로 높은 2위로 나타났다.
#해운산업 #산업연관분석 #생산유발효과 #전후방연쇄효과 #shipping industry #input-output analysis #production inducement effects #forward and backward linkage effects

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