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대한천식알레르기학회(구 대한알레르기학회) 천식 및 알레르기 천식 및 알레르기 제30권 제1호
발행연도
2010.1
수록면
5 - 11 (7page)

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The prevalence and incidence of allergic disease have increased during the last decade in most industrialized and developing countries in the world. Recent human and animal laboratory-based studies have proposed that persistent exposure to traffic-related pollution, especially particulate matter <10μg in diameter (PM10) from motor vehicles can enhance allergic inflammation and induce the development of allergic immune responses. In particular, the association between traffic-related pollution and asthma has been observed in many epidemiologic studies. Traffic- related pollution has been estimated by developing new indicators, such as the distance to main roads, road lengths within certain buffer, traffic counts, NO2 and PM10 concen-tration calculated by land use regression (LUR) model. Even though there still remain uncertainty and the data gap between traffic-related pollution and allergic rhinitis or atopic dermatitis, some studies have reported significant associations between them. Changes by traffic-related pollutants are regarded as biomolecular indicators for the susceptible population of asthma and other allergic diseases. Long-term studies, including environmental exposure in early life and gene-environment interactions, are needed to prevent and decrease the development of asthma and other allergic diseases.

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