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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제20권 제5호
발행연도
2018.1
수록면
720 - 727 (8page)

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Recently, researches on light weight of vehicles have been actively carried out to reduce fuel consumption. Researchers have generally attempted to replace metal materials with composites, but these materials do not meet the required strength and rigidity of the vehicle and require a variety of design approaches. In this paper, deck assembly of truck was compared and compared with assembly using existing floor as Apitong, and it was verified by structural analysis and modal analysis. To do this, we measured the mechanical properties of the material through tests and evaluated the safety of the Deck Assembly through maximum equivalent stress, total deformation, and safety factor values. In addition, the fit of the hybrid deck assembly structure was evaluated by measuring the approximation of the analysis by single component assembly test.

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참고문헌 (5)

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윤성우 / 2018 / 트럭경량화를 위한 Deck Frame의 수치해석 연구 / 한국기계가공학회지 17(3):127~133 dbpia 이병호 / 2018 / 경량화를 위한 전기자동차 로터 샤프트의 구조해석에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 20(2):154~159 dbpia 최복록 / 2015 / 샤시 프레임의 용접부 내구성을 고려한 구조해석 / 한국기계기술학회지 17(4):741~746 dbpia 김기주 / 2016 / CAE 해석을 이용한 자동차용 AA6061 Knuckle의 경량화 설계 / 한국산학기술학회논문지 17(9):663~668 dbpia 조재웅 / 2012 / 자동차 완충기의 구조해석에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 14(2):31~40 dbpia

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