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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김기주 (동명대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제17권 제9호
발행연도
2016.9
수록면
663 - 668 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (11)

2018

CAE를 이용한 친환경 자동차부품 통합설계 Logic 및 설계공정의 Overall Concept
김기주 대한기계학회 춘추학술대회 2018.04 학술대회자료
강성 확보를 위한 단면 홈 적용 자동차용 서브-프레임 사이드 멤버의 하이드로포밍 공법 설계
김기주 한국기계기술학회지 2018.01 학술저널

2017

컴퓨터 응용설계기술(CAE)을 이용한 자동차용 서브-프레임 부품의 하이드로포밍 공법 설계
김기주 한국기계기술학회지 2017.01 학술저널

2016

CAE 해석을 이용한 자동차용 AA6061 Knuckle의 경량화 설계
김기주 한국산학기술학회 논문지 2016.09 학술저널
CAE를 이용한 자동차용 휠캐리어의 경량 설계
김기주 한국기계기술학회지 2016.01 학술저널

2012

CAE 해석을 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임의 경량화 설계
김기주 ,  임종한 ,  박준협 외 3명 한국자동차공학회논문집 2012.05 학술저널

2011

CAE 해석을 통한 자동차용 6061 Aluminum 리어 서브-프레임의 경량화 설계
김기주 ,  박준협 ,  원시태 외 5명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2011.06 학술대회자료

2010

컴퓨터 시뮬레이션(CAE)을 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임 사이드멤버의 하이드로-포밍 공정 개발
김기주 ,  김재현 ,  최병익 한국자동차공학회논문집 2010.09 학술저널
CAE를 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임 사이드멤버의 하이드로-포밍 가공
김기주 ,  김경식 ,  이학주 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2010.05 학술대회자료

2008

컴퓨터 시뮬레이션(CAE)을 이용한 자동차용 리어 서브-프레임의 하이드로-포밍 공정 개발
김기주 ,  성창원 ,  백영남 외 3명 한국자동차공학회논문집 2008.05 학술저널
컴퓨터 시뮬레이션(CAE)을 이용한 자동차용 엔진 크레들의 하이드로-포밍 공정 연구
김기주 ,  최병익 ,  성창원 한국자동차공학회논문집 2008.01 학술저널

초록· 키워드

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연료의 경제성을 증가시키는 것이 신차 개발에 필수불가결한 이슈가 되고 있으며 연료 경제성을 개선하기 위한 가장 중요한 문제는 차량 무게를 감소시키는 것이다. 본 연구에서는 연료 경제성을 증가시키기 위하여 알루미늄 합금 소재와 같은 경량 소재를 사용하여 무게를 감량시키는 것에 관한 연구를 진행하였다. 이를 위하여 너클(knuckle)의 경량화 설계과정을 주철 소재인 기존 재질 대신에 310 MPa 급의 알루미늄 6061-T6 합금으로 대체함으로써 설계 형상의 변경에 따라 von-Mises stress의 변화를 살펴보는 방법을 통하여 제시하고자 한다. 재료의 변화에 따른 너클 동강성 해석결과를 비교하였으며 FCD600 주철 소재 대비 6061 알루미늄 합금으로 설계된 너클의 동강성은 약 30% 내외 더 우수한 것으로 나타났다. 보통 동강성의 경우 진동에도 영향을 주기 때문에 동강성이 큰 경우 진동적으로도 우수한 경향을 나타낸다. 본 연구를 통하여 경량화 설계에 대한 가이드가 되는 성과를 얻을 수 있었으며 차량용 너클 개발을 위한 최적 설계 조건을 제시하는 데 기여하고자 한다.
#Light-Weight #Design #Knuckle #CAE #Safety

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 해석방법 및 설계 조건
3. 너클 해석결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (5)

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[학술지(정기간행물)] - 박준협 / 2013 / Optimal Design of Camber Link Component for Light Weight Automobile Using CAE (Computer Aided Engineering) / International Journal of Precision Engineering and Manufacturing 14 (8) : 1433 ~ 1437 google schola [학술지(정기간행물)] - 김기주 / 2012 / CAE 해석을 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임의 경량화 설계 / 한국자동차공학회 논문집 20 (3) : 77 ~ 82 dbpia [학술지(정기간행물)] - 박준협 / 2013 / 컴퓨터 시뮬레이션을 이용한 자동차용 스프링 링크의 경량화 설계 / 한국자동차공학회 논문집 21 (5) : 157 ~ 161 dbpia [보고서] - Suspension analysis load input formulas / 1990 / ETA analysis input report : 1 ~ 14 google schola [학술지(정기간행물)] - 김기주 / 2016 / CAE를 이용한 자동차용 휠캐리어의 경량 설계 / 한국기계기술학회지 18 (4) : 543 ~ 549 dbpia

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