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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제18권 제4호
발행연도
2016.1
수록면
550 - 555 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

자동차 시트 프레임의 형상에 따른 내구성 연구
박재웅 ,  한문식 ,  조재웅 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2016.04 학술대회자료
알루미늄으로 된 자동차 시트 프레임의 내구성 평가에 관한 연구
박재웅 ,  국정한 ,  조재웅 한국기계기술학회지 2016.01 학술저널

초록· 키워드

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An aluminum with the light weight has been used at the automotive car body. As the aluminum is applied to the automotive seat, the optimum design becomes important by investigating the mechanical properties. This study aims at suggesting the basic data for the optimum design of automotive seat frame. In this study, the mechanical properties are investigated through the simulation analysis on the entire structure of seat frame. Two study models using the real commercial vehicles are designed with CATIA program and analyzed with ANSYS program. The harsh condition during the driving state is supposed by using the analyses of natural frequencies and harmonic responses. As the real frequency ranges in this study are set by selecting the natural frequencies through modal analysis. The critical frequencies are analyzed by harmonic response on which the driver is seated. The values of maximum equivalent stresses at models 1 and 2 are shown to be 18.073MPa and 2259.2MPa respectively. The critical frequency at models 1 and 2 are also shown to be 77 Hz and 206 Hz. The maximum stress at model 1 becomes far bigger than model 2. By comparing two models, model 1 has more critical condition than model 2. At the design of automotive seat frame at the dynamic vibration condition, the material of design with the durability and safety can be secured through this study result.
#Automotive Seat Frame #자동차시트프레임) #Frequency of Vibration of Natural Mode #고유진동수) #Critical Frequency #위험진동수) #Modal Analysis #모달해석) #Harmonic Response #진동해석)

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참고문헌 (5)

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조재웅 / 2012 / 자동차 완충기의 구조해석에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 14(2):31~40 dbpia 김광석 / 2013 / 기계시스템의 정적 평형상태 해석을 위한 수치해석 방안 연구 / 한국기계기술학회지 15(6):973~979 dbpia 장인식 / 2006 / 상용승용차 시트프레임 부품의 중량 최적화에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 14(5):155~163 dbpia 임종명 / 2003 / 승용차 시트프레임의 강도해석 / 한국자동차공학회 논문집 11(6):205~212 dbpia S. N. Park / 2009 / Development Trend of Car Seat Technology / Journal of the Korea Society of Automotive Engineers 31(4):26~33 google schola

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