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This study analyzed air suspension seat frame structure and vibration for 50 180 kg mass driver to obtain optimum seat design parameter values for the equivalent spring constant and damping coefficient. Various air suspension seat frames were designed following WTS-003 and KS B 6839 standards, and then evaluated using finite elements analysis. Resonance and vibration tests were performed according to the 78/764/EEC standard.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 시트 프레임의 구조해석
3. 서스펜션 시스템의 특성분석
4. 서스펜션 시스템의 진동해석
5. 결론
REFERENCES
참고문헌 (8)
참고문헌 신청
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