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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제5호
발행연도
2006.9
수록면
155 - 163 (9page)

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Car seat is one the most important element to make comfortable drivability. It can absorb the impact or vibration during driving state. In addition to those factors, it is needed to have enough strength for passenger safety. From energy efficiency and environmental point of view lighter passenger car seat frame becomes hot issue in the auto industry. In this paper, weight optimization methodology is investigated for commercial car seat frame using CAE. Optimized designs for seat frame are developed using commercially available finite element code (ANSYS) and design of experiment method. At first, car seat frame is modelled using 3-D computer aided design tool (CATIA) and simplified for finite element modelling. Finite element analysis is carried out for the case of FMVSS 202 Head Restraint test to check the strength of the original seat frame.Two base brackets are selected as optimized elements that are the heaviest parts in the seat frame. After finite element analysis for the brackets with similar load condition to the previous test optimization technique is applied for 10% to 50% weight reduction. Design of experiment is utilized to obtain optimization design for the bracket based on the modified 50% weight reduction model in which outer shape of the bracket is conserved. Weight optimization models result in the decrease of the strength in spite of weight reduction. The more design points should be considered to get better optimized model. The more advanced optimization technique may be utilized for more parts of the seat frame to increase whole seat frame characteristics in the future.
#Seat frame(시트 프레임) #Topology optimization(위상최적화) #Design Of experiment(실험계획법) #Recliner(리 클라이너) #Base bracket(베이스 브라켓) #FMVSS(북미 자동차 안전기준)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 모델의 구성
3. 강도테스트에 따른 유한요소 해석
4. 시트프레임의 중량 최적화 설계
5. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / / Optimal Design and Analysis of Automotive Light Weight Seat in Consideration of Safety Spring Conference of Proceedings i : 722 202 ~ 727 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003. / Crash worthiness Design Concepts for the Improved Absorbing Performance of an Lightweight Vehicle Body 11 (3) : 155 ~ 160 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1993. / Safety Performance of Motor Vehicle Seats google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003. / Multi- objective Optimization of Lower Control Arm Considering the Stability for Weight Reduc-tion 1 (4) : 94 ~ 101 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2004. / A Study on the Durability Design of an Automotive Seat Frame 12 (4) : 50 ~ 57 google schola

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