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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.1
- 수록면
- 445 - 451 (7page)
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In the present study, FE analysis was performed for characterising structural strength of a seat frame w.r.t. varying sectional shapes as well as different materials of the seat back frame based on the FMVSS 207 regulation in order to obtain the design outline of a lightweight seat frane structure. Four types of materials, i.e.,SAPH440, Al7021, Al6082 and carbon/epoxy composites were applied to the seat back frame type beams and their bending behaviours were compared by three point bending FE analysis. Consequently, the lightweight structure of seat back frame with the equivalent strength characteristics of conventional frame was suggested.
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/ / Seat Belt Assembly Anchorage Test, FMVSS 210 / NHTSA
/ / Seating System Test, FMVSS 207 / NHTSA
D. Y. Kim / 2015 / Absorption Energy Analysis due to the Crosssection Changes inthe Lightweight Seat Frame / Proceedings of KSPE 2015 Autumn Conference : 98 ~ 99
Qiang. Liu / 2013 / Lightweight design of carbon twill weave fabric composite body structure for eletric vehicle / Composite structures 97 : 231 ~ 238
오현석 / 2016 / 경량화 시트 프레임 개발을 위한 재질별 두께에 따른 구조강도특성 평가 / 한국기계기술학회지 18 (3) : 344 ~ 348
/ / Seating System Test, FMVSS 207 / NHTSA
D. Y. Kim / 2015 / Absorption Energy Analysis due to the Crosssection Changes inthe Lightweight Seat Frame / Proceedings of KSPE 2015 Autumn Conference : 98 ~ 99
Qiang. Liu / 2013 / Lightweight design of carbon twill weave fabric composite body structure for eletric vehicle / Composite structures 97 : 231 ~ 238
오현석 / 2016 / 경량화 시트 프레임 개발을 위한 재질별 두께에 따른 구조강도특성 평가 / 한국기계기술학회지 18 (3) : 344 ~ 348
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