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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제18권 제4호
발행연도
2016.1
수록면
571 - 578 (8page)

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The characteristics of stress distribution and fatigue life have been investigated in the road mower head system using FEM(Finite Element Method). There is high stress distribution around thecoupling part with non-uniform load from the irregular road surface. Maximum equivalent stress especially occurs in the fixed plate and the pillar of the head device with maximum deformation at the rotation axis frame of the mower system. Fatigue life tests were also performed with SAE bracket history, SAE transmission, and sample history conditions. SAE bracket history and SAE transmission predicted the possibility of high damage while Sample history showed a stable trend. These results will be applicable in optimal design for various systems equipped with mower head system.
#Road mower head system #도로용 삭초기 헤드시스템) #Binding device #결속 장치) #Numerical analysis #전산 해석) #Non-uniform load #불규칙 하중) #Fatigue life #피로 수명) #Damage #손상)

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이병주 / 2011 / 로드킬 저감을 위한 로드가드시스템의 가치 평가에 관한 연구 / 한국도로학회논문집 13(1):107~118 dbpia 허진석 / 2016 / 도로용 삭초기 헤드시스템에 대한 구조 및 피로특성 분석 / 한국기계기술학회지 18(4):571~578 dbpia 김영철 / 2011 / 위상최적설계와 형상최적설계를 이용한 크레인의 경량설계 / 대한기계학회논문집 A 35(7):821~826 dbpia 고승기 / 2016 / 냉간 확장한 구멍을 지닌 강판의 잔류응력해석 및 피로수명에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 18(2):177~183 dbpia 조재웅 / 2015 / 철도 차량의 축에 대한 구조 해석을 통한 융합 기술연구 / 한국융합학회논문지 6(1):93~101 dbpia

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