다지 회전교차로와 신호교차로의 지체 비교 분석

한수산; 박병호

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자료유형: 학술저널

저자정보: 한수산 박병호

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제9권 제6호

발행연도: 2010.1

수록면: 83 - 93 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

다지 회전교차로의 효과 분석

한수산 , 김경환 , 박병호 한국도로학회 학술발표회 논문집 2010.01 학술대회자료

다지 회전교차로와 신호교차로의 지체 비교 분석

한수산 , 박병호 한국ITS학회 논문지 2010.01 학술저널

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회전교차로는 신호교차로보다 대형 교통사고, 혼잡비용 및 온실가스 효과를 줄이는 녹색교통체계이다. 본 연구의 목적은 다지 회전교차로의 운영효율을 분석하는데 있다. 이를 위해 본 연구에서는 다지 회전교차로와 신호교차로의 최적의 기하구조를 구축하고, 주도로와 부도로의 진입교통량의 비율을 반영한 분석시나리오를 작성하며, VISSIM을 이용하여 차량당 평균제어지체를 비교․분석하는데 중점을 두고 있다. 연구의 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 총 진입 교통량이 3,500pcph 이하일 때, 5지 1차로와 2차로 모두 회전교차로가 신호교차로보다 효과적으로 분석된다. 둘째, 6지 1차로 교차로일 경우 총 진입교통량이 3,600pcph이하에서 회전교차로가 신호교차로에 비해 효과적이다. 6지 2차로 교차로의 경우엔 회전교차로가 모든 진입교통량 조건에서 신호교차로보다 효과적으로 분석된다.

#Multi-legged roundabout #multi-legged intersection #average delay #VISSIM #entering volume

참고문헌 (15)

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A. Varhelyi / 2002 / The effects of Small roundabouts on emissions and fuel consumption: a case study / Transportation Research Part D 7 (1) : 65 ~ 71

B. J. Schroder / 2007 / Crossing solutions at roundabouts and channelized turn lanes for pedestrians with vision disabilities / TRB Annual 2007 Meeting

F. F. Saccomanno / 2008 / Comparing safety at signalized intersections and roundabouts using simulated rear and conflicts / TRB 2008 Annual Meeting

G. Jacquemart / 1998 / Modern roundabout practice in the united states / NCHRP Synthesis 264

H. N. Isebrands / 2009 / Crash analysis of roundabouts at high-speed rural intersections / TRB 2009 Annual Meeting

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이 논문의 저자 정보

한수산

소속기관 한국ITS학회

주요연구분야 공학 > 전기전자공학 > 정보통신공학

논문수 1 이용수 7

박병호

소속기관 한국ITS학회

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