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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제15권 제3호
발행연도
2016.1
수록면
1 - 11 (11page)

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본 연구는 철도역의 환적저항요인을 평가하고 시사점을 도출하고자 수행하였다. 모형추정을 위한 자료는 RP자료와 SP자료이다. 모형 형태는 본송단계와 환적단계, 셔틀단계를 합친 통합모형과 이를 개별적으로 적용한 분리모형으로 추정 하였다. 모형추정 결과 벌크화물 화주는 본송단계에 주안점을 두지만 환적단계 역시 중요하게 인식하는 것으로 나타났다. 특히 환적단계가 셔틀단계보다 더 중요하게 인식되는 점은 주목할 사항이다. 따라서 향후 벌크화물의 철도운송 정책에서 본송단계의 경쟁력을 확보하는 것도 중요하지만 철도역을 중심으로 하는 환적단계에 대한 개선 노력도 요구된다.
#벌크화물 #환적관련요인 #수단선택모형 #환적저항 #탄력성 #Bulk freight #Transfer-related factor #Mode choice model #Transfer resistance #Elasticity

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MOLIT Statistics system google schola Kim C. S / 2008 / A study on intercity freight mode choice modeling / The Korea Transport Institute :92~100 google schola Jung S. J / 2004 / Strategies to improve the railway freight transportation system for the enhancement of competitiveness of logistics :74~86 google schola 조삼현 / 2009 / 철도화물 이용요인 분석을 통한 철도물류 활성화 방안에 관한 연구 / 한국항만경제학회지 25(2):247~258 dbpia 김은미 / 2009 / 컨테이너, 양회, 철강을 중심으로 한 철도의 화물수송경쟁력 분석 / 한국철도학회논문집 12(5):613~622 dbpia

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