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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국자료분석학회 Journal of The Korean Data Analysis Society Journal of The Korean Data Analysis Society 제11권 제3호
발행연도
2009.1
수록면
1,319 - 1,330 (12page)

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본 연구는 Bao와 Boyle(2009)가 제시한 교차로 상황 중 좌/우 회전 구간에서 고령 운전자의 공간 정보 처리 능력에 따른 운전 수행의 차이를 살펴보고자 하였다. 이를 위해서 민윤기 등(2006)이 사용한 공간 작업 기억 과제를 통해 고령 운전자들의 공간 정보 처리 능력을 측정하였으며, 수준별로 두 집단을 구성하였다. 한편 젊은 성인 운전자들을 대비집단으로 구성하여 회전 형태와 집단에 따른 운전 수행(교차로 통과시간 및 진입속도, 교차로 통과시 속도 및 핸들링 변화량)의 차이를 살펴보았다. 그 결과, 공간 정보 처리 능력이 저조한 고령 운전자 집단이 대비 집단에 비해 교차로 통과시간이 느린 것으로 나타난 반면, 공간 정보 처리 능력이 우수한 고령 운전자 집단은 대비 집단과의 차이가 유의하지 않은 것으로 나타났다. 이는 공간 정보 처리 능력이 저조한 고령 운전자가 교차로에 존재하는 공간 정보들을 빠르게 처리하지 못해 교차로를 통과하는데 보다 오랜 시간이 요구됨을 시사하는 것이다. 또한 공간 정보 처리 능력이 우수한 고령 운전자 집단이 대비 집단에 비해 핸들링의 변화량이 보다 큰 것으로 나타난 반면, 공간 정보 처리 능력이 저조한 운전자 집단은 대비 집단과의 차이가 유의하지 않은 것으로 나타났다. 이는 고령 운전자들의 신체적 능력은 전반적으로 저조한 반면, 인지적 처리 수준은 개인차가 존재하므로 인지적 처리 수준과 신체적 능력 수준간의 균형여부(우수-저조 or 저조-저조)에 따라 서로 다른 수행의 결과가 나타날 수 있음을 시사하는 것이다.

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