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논문 기본 정보

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저널정보
한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제41권 제1호
발행연도
2005.1
수록면
64 - 69 (6page)

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개발된 부가물은 고속 활주선의 소음, 진동, 트림 및 핏칭 운동을 감소시킨 것으로 실선 시운전에서 증명되었다. 또한 모형시험에서 저항성능도 미소하게나마 개선시킨 것으로 입증되었다. 좀 더 다양한 부가물의 크기와 형태를 모형시험과 실선시험을 실시하고 그 결과를 분석하여 최적화 한다면 보다 나은 성능향상이 있을 것으로 추정된다. 척도효과를 고려한다면 모형선에서보다 다소 큰 부가물이 실선에서 제성능을 발휘할 수 있을 것으로 추측된다.
#고속어선 #운동성능 #핏칭 #부가물 #트림개선장치 #high speed fishing boat #sea-keeping performance #pitching #appendage #trim improver

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/ 1964 / Hydrodynamic design of planing hulls google schola / 1986 / General introduction for circulating water channel google schola / 2000 / 차세대형 다목적 어선 개발 google schola / 2000 / 파랑중 어선의 동력학 해석 36 (1) : 33 ~ 44 google schola / 2004 / 총톤수 100톤급 활주형선의 활주 전 저항성능 개선에 관한 실험적 연구 40 (1) : 17 ~ 22 google schola

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