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저널정보
한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제39권 제4호
발행연도
2003.1
수록면
326 - 336 (11page)

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본 연구는 현용 전어 선망 어구‧어법에 대한 실태 조사에서 파악된 문제점과 조업시 어구의 수중 형상 및 어구에 대한 어군의 행동을 조사‧분석한 전보의 결과를 바탕으로 어구 개발에 대한 방향을 설정한 후 고려되는 몇 가지 형태의 어구를 제시하고 이들 어구에 대한 모형 실험을 실시하였는데, 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 현용 어구와 현용 어구의 75% 규모로 축소(뜸줄 길이 기준)한 어구에 죔줄을 채택하였을 경우, 죔줄이 완전히 체결되기도 전에 발줄이 수면으로 부상하거나 수심 2～3m에서 죔줄이 체결되어 현용 어구 구조에는 죔줄을 사용하는 것은 오히려 어획 성능을 저하시키는 것으로 나타났다. 2. 뜸줄과 발줄의 길이는 현용 어구의 60% 규모로 하고 그물의 양쪽 섶 부위를 최소 전개 깊이인 20m로 고정한 채 중앙부로 갈수록 깊이를 점차 증대시킨 어구 중 중앙부 깊이가 50m인 어구는 죔줄이 수심 20～23m이상에서 체결되고, 중앙부 깊이가 40m와 30m인 어구는 체결 수심이 7～15m 사이로 나타나 모든 어구에서 어군을 차단하는데 충분한 깊이를 보이지만 조업 어장의 수심과 조류 등을 고려하였을 경우 현장에 적용하기에는 중앙부 깊이가 40m와 30m인 어구가 더 유리하다고 판단된다.
#전어 선망 #현용 어구 #실험용 어구 #체결 수심 #Gizzard shad coastal purse seine #Conventional net #Experimental net #Pursing depth

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