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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제10권 제4호
발행연도
2008.1
수록면
397 - 404 (8page)

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Excessive amount of groundwater flowed into tunnel, while constructing Incheon international airport railway. Tunnel passes under subway line no. 2 with only 1.76 m below. To protect the existing structure, TRcM excavation method was applied. As station and construction shaft are already constructed, which are located back and forth of TRcM section, 86.4 ton per day of groundwater inflow is against expectation. To identify mechanism of excessive water inflow, hydraulic back analyses were performed. Then, hydro-mechanical coupled analysis were also performed with the hydrogeologic parameters identified, whose results are investigated for checking the stability of adjacent structures to the tunnel under construction. And a number of mechanical analyses were also performed to check the hydro- mechanical coupling effect. The result from the mechanical analysis shows that subsidence and tunnel ceiling displacement will be 0.85 mm and 1.32 mm. The result of hydro-mechanical couple analysis shows that subsidence and maximum tunnel ceiling displacement will be 1.2 mm and 1.72 mm. Additional displacements caused by groundwater drawdown were identified, however, displacement is minute.
#수리 역해석 #수리-역학 복합거동 #TRcM 굴착 #과다 용출수 #Back analysis #hydro-mechanical couple #TRcM #groundwater inflow

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/ 2004 / 경의선 및 인천국제공항철도 지하철 2호선 상하부 통과구간 안정성 검토 보고서 google schola Cleary, M. P / 1977 / Fundamental solutions for a fluidsaturated porous solid / Int. J. Solids Struct 13 : 785 ~ 806 google schola Song, M. K. / 2002 / A Study on the Boundary Element Method for Coupled Thermo-Hydro-Mechanical Behavior of Rock Mass / 3rd Korea-Japan Joint Symposium on Rock Engineering Problems google schola Terzaghi, K / 1925 / Principles of soil mechanics / IVSettlement and consolidation of clay: Engineering News- Record 95 (3) : 874 ~ 878 google schola 김현태 / 2004 / 대수층이 있는 지반에 도로건설 시 주변지반의 자연침하 사례 / 한국 지반공학회 추계 학술발표회 : 177 ~ 182 google schola

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